Eine Feststellbremse für einen Radrotor, dem ein Bremsbelag zugeordnet ist, umfasst ein Gehäuse, das einen ersten und einen zweiten Durchgang definiert. Ein erster und ein zweiter Kolben sind in dem ersten bzw. zweiten Durchgang vorgesehen. Spindeln stehen mit jedem Kolben in Gewindeverbindung. Eine Kupplungseinheit ist mit den Spindeln verbunden. Die Kupplungseinheit weist einen ersten Zustand auf, der eine Relativdrehung zwischen den Spindeln und den Kolben gestattet, so dass die Kolben axial in den Durchgängen und in den Eingriff mit dem Bremsbelag als Reaktion auf an die Kolben angelegten Hydraulikdruck beweglich sind. Die Kupplungseinheit weist einen zweiten Zustand auf, der eine Relativdrehung zwischen den Spindeln und den Kolben verhindert, so dass die Kolben im Eingriff mit dem Bremsbelag bleiben, wenn Hydraulikfluiddruck von den Kolben weggenommen wird.
A parking brake for a wheel rotor having a brake pad associated therewith includes a housing defining first and second passages. First and second pistons are provided in the respective first and second passages. Spindles are threadably connected with each piston. A clutch unit is connected to the spindles. The clutch unit has a first condition allowing relative rotation between the spindles and the pistons such that the pistons are axially movable within the passages and into engagement with the brake pad in response to hydraulic pressure applied to the pistons. The clutch unit has a second condition preventing relative rotation between the spindles and the pistons such that pistons remains engaged with the brake pad when hydraulic fluid pressure is removed from the pistons.
Elektronische Feststellbremse
2023-01-19
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
Europäisches Patentamt | 2016
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