Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeuggetriebe (6), umfassend eine Antriebswelle (10), eine Abtriebswelle (12), eine Welle (26), einen Planetenradsatz (15) sowie eine erste Stirnradstufe (13) und eine zweite Stirnradstufe (14). Zumindest funktional sind ein erstes Schaltelement (A), ein zweites Schaltelement (B), ein drittes Schaltelement (C) und ein viertes Schaltelement (D) vorgesehen. Die erste Stirnradstufe (13) koppelt die Antriebswelle (10) mit mindestens einer Vorgelegewelle (11), welche zudem über die zweite Stirnradstufe (14) jeweils mit der Welle (26) gekoppelt ist. Ein zweites Element (17) des Planetenradsatzes (15) ist drehfest mit der Abtriebswelle (12) verbunden. Zudem ist das erste Schaltelement (A) dazu eingerichtet, im betätigten Zustand ein erstes Element (16) des Planetenradsatzes (15) und die Welle (26) drehfest miteinander zu verbinden. Das zweite Schaltelement (B) ist dazu eingerichtet, im betätigten Zustand die Antriebswelle (10) und das erste Element (16) des Planetenradsatzes (15) drehfest miteinander in Verbindung zu bringen. Ferner ist das dritte Schaltelement (C) dazu eingerichtet, im betätigten Zustand ein drittes Element (18) des Planetenradsatzes (15) festzusetzen. Schließlich ist vorgesehene das vierte Schaltelement (D) dazu eingerichtet, im betätigten Zustand das dritte Element (18) des Planetenradsatzes (15) und die Welle (26) drehfest miteinander in Verbindung zu bringen.
Kraftfahrzeuggetriebe für ein zumindest teilweise elektrisch angetriebenes Kraftfahrzeug
2024-01-04
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
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Europäisches Patentamt | 2024
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