Der Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Antriebssystems (210) mit zumindest einem Antrieb (211) eines Fahrzeuges (200), insbesondere eines Kraftfahrzeugs (300). Das Verfahren umfasst ein Ermitteln einer Trajektorienplanung (100) des Fahrzeuges (200), wobei die Trajektorienplanung (100) dazu ausgeführt ist, zumindest Umfelddaten (110) oder eine Fahrsituationsdaten (120) des Fahrzeuges (200) zu berücksichtigen, um eine Bewegung (140) des Fahrzeuges (200) vorherzusagen, ein Ermitteln einer Momentenanforderung (150), welche die von einem Antriebssystem (210) bereitzustellenden Momente (160) und einen Startzeitpunkt (170) umfasst, zu dem die bereitzustellenden Momente (160) anliegen müssen, um die vorhergesagte Bewegung (140) des Fahrzeuges (200) zu ermöglichen, ein Festlegen eines Steuerzeitpunktes (180), zu dem zumindest ein Antrieb (211) des Antriebssystems (210) des Fahrzeuges (200) zumindest aktiviert oder deaktiviert wird, und ein Aktivieren oder Deaktivieren des zumindest eines Antriebes (211) zu dem festgelegten Steuerzeitpunkt (180), wobei der festgelegte Steuerzeitpunkt (180) zeitlich vor dem Startzeitpunkt (170) der Momentenanforderung (150) liegt. Ferner betrifft die Erfindung ein Fahrzeug (200) und ein Computerprogrammprodukt.

    The invention relates to a method for operating a drive system (210) comprising at least one drive (211) of a vehicle (200), in particular a motor vehicle (300). The method comprises: determining a trajectory planning (100) of the vehicle (200), the trajectory planning (100) being designed to take into account at least environment data (110) or driving situation data (120) of the vehicle (200) in order to predict a movement (140) of the vehicle (200); determining a torque requirement (150) which comprises the torques (160) to be provided by a drive system (210) and a start time (170) at which the torques (160) to be provided must be present in order to enable the predicted movement (140) of the vehicle (200); setting a control time (180) at which at least one drive (211) of the drive system (210) of the vehicle (200) is at least activated or deactivated; and activating or deactivating the at least one drive (211) at the set control time (180), the set control time (180) being before the start time (170) of the torque requirement (150). The invention also relates to a vehicle (200) and to a computer programme product.


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    Titel :

    Verfahren zum Betreiben eines Antriebssystems, Fahrzeug und Computerprogrammprodukt


    Beteiligte:
    FRIES DANIEL (Autor:in) / KERSCHGENS BRUNO (Autor:in) / WICHETTE MARKUS (Autor:in) / ROCKMANN PETER (Autor:in) / COOL BENJAMIN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    30.11.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES ANTRIEBSSYSTEMS, FAHRZEUG UND COMPUTERPROGRAMMPRODUKT

    FRIES DANIEL / KERSCHGENS BRUNO / WICHETTE MARKUS et al. | Europäisches Patentamt | 2023

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    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES ANTRIEBSSYSTEMS, FAHRZEUG UND COMPUTERPROGRAMMPRODUKT

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    Verfahren zum Steuern eines Antriebssystems eines Fahrzeugs, Antriebssystem, Computerprogrammprodukt und Fahrzeug

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