Antriebsstrang mit variabler Einstellung zur Verwendung bei einem Fahrzeug, eine Steuerung aufweisend, die mit einem Elektromotor in betriebsfähiger Verbindung steht und dazu eingerichtet ist, dem Motor Signale bereitzustellen, die einen Soll-Ausgangsdrehmomentvektor repräsentieren, wobei die Steuerung dazu eingerichtet ist, den Soll-Ausgangsdrehmoment-Vektor zu berechnen unter Berücksichtigung des gewichteten Durchschnitts eines ersten Drehmomentvektors, der unter Verwendung eines ersten Ausgangskennfelds bestimmt wird, eines zweiten Drehmomentvektors, der unter Verwendung eines zweiten Ausgangskennfelds bestimmt wird, und eines dritten Drehmomentvektors, der unter Verwendung eines dritten Ausgangskennfelds bestimmt wird.

    A variable setting drivetrain for use with a vehicle including a controller in operable communication with an electric motor and configured to provide signals to the motor representative of a target output torque vector, where the controller is configured to calculate the target output torque vector by taking the weighted average of a first torque vector determined using a first output map, a second torque vector determined using a second output map, and a third torque vector determined using a third output map.


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    Titel :

    STUFENLOS EINSTELLBARER ANTRIEBSSTRANG


    Beteiligte:
    RUDOLPH KIRK (Autor:in) / COULTER JONATHAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    05.01.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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