Die Erfindung bezieht sich unter anderem auf ein Verfahren zum Betrieb eines Schienenfahrzeugs (10, 10a) in einem Anlagenabschnitt (20) einer Eisenbahngleisanlage (30). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass örtlich im Bereich des Anlagenabschnitts (20) zumindest ein vom Wetter beeinflusster Messwert (M, M(Fx1), M(Fx2)) erfasst wird und unter Heranziehung dieses Messwerts (M, M(Fx1), M(Fx2)) eine wetterabhängige Reibungsangabe (R) gebildet wird, die die Reibungsverhältnisse zwischen Rad (43) und Schiene (44) in dem Anlagenabschnitt (20) bei den jeweiligen Wetterbedingungen (WB) beschreibt, und der Betrieb des Schienenfahrzeugs (10, 10a) in dem Anlagenabschnitt (20) unter Berücksichtigung der wetterabhängigen Reibungsangabe (R) erfolgt.

    The invention relates to, inter alia, a method for operating a rail vehicle (10, 10a) in a section (20) of a railway track system (30). According to the invention, at least one measurement value (M, M(Fx1), M(Fx2) ) which is influenced by the weather is detected spatially in the region of the section (20), and weather-based friction information (R) is formed using said measurement value (M, M(Fx1), M(Fx2) ), said friction information describing the friction ratio between the wheel (43) and the rail (44) in the section (20) under the respective weather conditions (WB), wherein the rail vehicle (10, 10a) is operated in the section (20) using the weather-based friction information (R).


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    Titel :

    Eisenbahngleisanlage und Verfahren zu deren Betrieb


    Beteiligte:
    HAMMERL MALTE (Autor:in) / WALDMANN BERND (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-10-05


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC



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