Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern eines elektrischen Energieversorgungssystem (10) für ein Fahrzeug, wobei das Energieversorgungssystem (10) ein Batteriesystem (12) mit einem ersten Kontakt (20) und einem zweiten Kontakt (22) für einen Stromkreis (32) aufweist, wobei das Batteriesystem (12) zumindest zwei Batterien (18) und ein Schaltsystem (34) mit zumindest einem elektrischen Schalter (36, 38, 40) und einer Steuerung (42) aufweist, wobei das Schaltsystem (34) die zumindest zwei Batterien (18) elektrisch in Reihe oder parallel geschaltet zwischen dem ersten Kontakt (20) und dem zweiten Kontakt (22) schalten kann, und wobei das Energieversorgungssystem (10) einen Inverter (28) zum Umwandeln der am ersten Kontakt (20) und am zweiten Kontakt (22) anliegenden Gleichspannung in eine Wechselspannung aufweist, wobei der Inverter (28) einen ersten Eingang (24) für den ersten Kontakt (20) und einen zweiten Eingang (26) für den zweiten Kontakt (22) sowie zumindest zwei Ausgänge (30) für die Wechselspannung aufweist: während des Betriebes des Fahrzeuges erfolgt eine Umschaltung zwischen der Reihenschaltung und der Parallelschaltung der Batterien (18) durch das Schaltsystem (30), wobei die Umschaltung in Abhängigkeit von Fahrparametern und/oder Verbrauchsparametern des Fahrzeugs und/oder des Energieversorgungssystems (10) erfolgt.Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Energieversorgungssystem (10), dass zur Durchführung dieses Verfahrens ausgebildet ist.


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    Titel :

    Verfahren zum Steuern eines elektrischen Energieversorgungssystems und Energieversorgungssystem


    Beteiligte:
    MATZ STEPHAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    06.07.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / G01R Messen elektrischer Größen , MEASURING ELECTRIC VARIABLES