Die Erfindung betrifft ein Verfahren (S1 - S5) zum bidirektionalen Laden einer Antriebsbatterie (BAT) eines Elektrofahrzeugs (2), das an einem Ladepunkt (9) eines Lokalnetzes (3) angeschlossen ist, wobei die Antriebsbatterie (BAT) mittels eines Ladeplans geladen wird (S1, S4) und nutzerseitig ausgewählt wird (S2), ob der Ladeplan (S1, S4) auf eine Mobilitätsplanung (S1) oder zusätzlich oder zumindest alternativ auf eine Flexibilitätsplanung (S4) hin ausgelegt wird. Die Erfindung betrifft auch ein System (1, 2, 11) mit einer Liegenschaft (1) und einem Elektrofahrzeug (2), wobei ein lokales Energienetz (3) der Liegenschaft an ein öffentliches Stromversorgungsnetz (5) angeschlossen ist, an das lokale Energienetz (3) mindestens ein Endverbraucher (6) und mindestens ein zum bidirektionalen Laden einer Antriebsbatterie (BAT) des Elektrofahrzeugs eingerichteter Ladepunkt (9) angeschlossen sind und mittels des Systems (1, 2, 11) ein Ladeplan für die Antriebsbatterie des Elektrofahrzeugs aufstellbar ist, welcher wahlweise auf eine Mobilitätsplanung oder zumindest alternativ auf eine Flexibilitätsplanung hin auslegbar ist.


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    Titel :

    Bidirektionales Laden eines Elektrofahrzeugs an einem Lokalnetz


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2024-06-27


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung



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