Die Erfindung betrifft eine integral ausgebildete elektrische Achsantriebsvorrichtung (1) zum Antreiben eines oder mehrerer Fahrzeugräder eines elektrischen oder hybriden Fahrzeugs aufweisend:- eine elektrische Maschine (2) mit einem Stator (2A), einem Rotor (2B) und einer Welle (2C), die mit dem Rotor (2B) drehfest verbunden ist,- eine Getriebeeinrichtung (3) mit einem Ein- (4) und mit einem Ausgang (5),- wobei der Eingang (4) mit der Welle (2C) und/oder mit dem Rotor (2B) verbindbar ist,- wobei der Ausgang (5) mit einem oder mehreren Fahrzeugrädern verbindbar ist, und- ein Gehäuse (6) zur Umhüllung und Abgrenzung der Achsantriebsvorrichtung (1),- wobei die Achsantriebsvorrichtung (1) eine Verteileinrichtung (7) zum Aufteilen, Weiterteilen und/oder Unterbrechen wenigstens einer Ausgangsgröße der Getriebeeinrichtung (3) und/oder der elektrischen Maschine (2), wie Drehzahl und/oder Drehmoment, auf eines oder mehrere Fahrzeugräder aufweist,- wobei die Achsantriebsvorrichtung (1) eine Bremseinrichtung (17) zum vollständigen oder anteiligen Abbremsen oder Verlangsamen eines oder mehrerer Fahrzeugräder aufweist,- wobei die Verteileinrichtung (7) oder wenigstens eine Verteileinheit (8, 9, 10) der Verteileinrichtung (7) und/oder die Bremseinrichtung (17) oder wenigstens eine Bremseinheit (18, 19) der Bremseinrichtung (17) im Inneren oder innerhalb des Rotors (2B) der elektrischen Maschine (2) angeordnet ist.
Integral ausgebildete elektrische Achsantriebsvorrichtung
2023-08-10
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Integral ausgebildete elektrische Achsantriebsvorrichtung
Europäisches Patentamt | 2023
|Integral ausgebildete elektrische Achsantriebsvorrichtung
Europäisches Patentamt | 2023
|Europäisches Patentamt | 2023
|Integral ausgebildete elektrische Achsantriebsvorrichtung
Europäisches Patentamt | 2023
|Integral ausgebildete elektrische Achsantriebsvorrichtung
Europäisches Patentamt | 2023
|