Gerät und Verfahren zur Reduzierung von Spielschwingungen, die in der Lage sind, eine Zehnradausrichtung auch dann ausreichend durchzuführen, wenn das Drehmoment erhöht wird, während ein Fahrzeug in einem niedrigen Drehmomentbereich gefahren wird, wodurch raue Schwingungen aufgrund von Spiel minimiert werden, wobei die Vorrichtung zur Reduzierung von Spielschwingungen aufweist eine Korrekturermittlungseinheit (100), die so konfiguriert ist, dass sie ermittelt, ob es notwendig ist, einen Drehmomentgradienten zu korrigieren, der für eine Erhöhung des Zieldrehmoments in dem Zustand anzuwenden ist, in dem das aktuelle Drehmoment eines Fahrzeugs innerhalb eines vorbestimmten niedrigen Drehmomentbereichs gehalten wird, und eine Drehmomentgradientenkorrektureinheit (200), die so konfiguriert ist, dass sie einen korrigierten Drehmomentgradienten ermittelt, in dem eine Drehmomentanstiegsrate pro Stunde reduziert wird und eine Drehmomentanstiegszeitperiode verlängert wird, indem ein Korrekturfaktor mit einem ersten Drehmomentgradienten als Drehmomentgradient multipliziert wird, der das aktuelle Drehmoment erhöht, wenn ermittelt wird, dass es notwendig ist, den Drehmomentgradienten zu korrigieren.

    Disclosed are a backlash vibration reduction apparatus and method capable of sufficiently performing gear alignment even when torque is increased while a vehicle is driven within a low torque range, thereby minimizing rough vibration due to backlash. The backlash vibration reduction apparatus includes a correction determination unit configured to determine whether it is necessary to correct a torque gradient to be applied for an increase to target torque in the state in which the current torque of a vehicle is retained within a predetermined low torque range and a torque gradient correction unit configured to determine a corrected torque gradient in which a torque increase rate per hour is reduced and a torque increase time period is extended by multiplying a correction factor by a first torque gradient as a torque gradient that increases the current torque upon determining that it is necessary to correct the torque gradient.


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    Titel :

    GERÄT UND VERFAHREN ZUR REDUZIERUNG VON SPIELSCHWINGUNGEN


    Beteiligte:
    LEE WON BIN (Autor:in) / LEE SEUL GI (Autor:in) / LEE SOO BANG (Autor:in) / WOO SANG KOOK (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-07-20


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    Elektronisches Gerät, Verfahren

    MALICH THOMAS / KUELSHEIMER CHRISTIAN / GOMMENGINGER CHARLES et al. | Europäisches Patentamt | 2020

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