Die Erfindung betrifft ein hydraulisches Ausrücksystem (1) eines Kraftfahrzeugs (2) mit einem Zentralausrücker (3), umfassend ein Zentralausrückergehäuse (4) mit einem ersten ringförmigen Zentralausrückerkolbenraum (5), in dem durch eine dem ersten Zentralausrückerkolbenraum (5) zuführbaren Hydraulikflüssigkeit (6) ein Zentralausrückerkolben (7) axial bewegbar aufgenommen ist, wobei der Zentralausrücker (3) wenigsten eine Zentralausrückerkolbendichtung (8) aufweist, die den Zentralausrückerkolben (7) gegen den ersten Zentralausrückerkolbenraum (5) abdichtet, und mit einer Antriebswelle (9), sowie einer Abtriebswelle (10), welche über die Ausrückbewegung des Zentralausrückerkolbens (7) zueinander in einen drehmomentübertragenden und einen drehomententkoppelten Betriebszustand (12, 13) versetzbar sind, wobei an der Antriebswelle (9) oder der Abtriebswelle (10) eine axial versetzbare Schiebemuffe (11) angeordnet ist, welche durch den Zentralausrückerkolben (7) aktuierbar ist, so dass in einem drehmomentübertragenden Betriebszustand (12) des Ausrücksystems (1) die Schiebemuffe (11) einen Formschluss zwischen der Antriebswelle (9) und der Abtriebswelle (10) herstellt und in einem drehmomententkoppelten Betriebszustand (13) der Formschluss zwischen der Antriebswelle (9) und der Abtriebswelle (10) aufgehoben ist.
Hydraulisches Ausrücksystem
2024-05-29
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch