Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug und ein Verfahren zur Lokalisierung und/oder Klassifizierung eines Problems im Bereich eines Fahrwerks eines Kraftfahrzeugs (10). Das Verfahren umfasst als Schritte ein Aufnehmen (S20) eines ersten akustischen Signals des Fahrwerks durch eine Erfassungsvorrichtung (14) des Kraftfahrzeugs (10); ein Bestimmen (S21) eines Störgeräusches aus dem aufgenommenen ersten akustischen Signal durch eine Recheneinrichtung (16) des Kraftfahrzeugs (10); ein Ermitteln (S22) von Fahrzeugparametereinstellungen des Kraftfahrzeugs (10) unter denen das Störgeräusch bestimmt wird durch die Recheneinrichtung (16), wobei die Fahrzeugparametereinstellungen Fahrparameter des Kraftfahrzeugs (10) umfassen; ein Verändern (S23) zumindest einer Fahrzeugparametereinstellung und Aufnehmen (S24) eines zweiten akustischen Signals des Fahrwerks unter der veränderten Fahrzeugparametereinstellung; ein Ermitteln (S26) einer Veränderung des Störgeräusches zwischen dem ersten und zweiten akustischen Signal durch die Recheneinrichtung (16); und ein Lokalisieren und/oder Klassifizieren (S27) des Problems im Bereich des Fahrwerks in Abhängigkeit von der Veränderung des Störgeräusches und der veränderten Fahrzeugparametereinstellung.
The invention relates to a motor vehicle and to a method for locating and/or classifying problems in the region of a chassis (10) of a motor vehicle. The method comprises the following steps: acquiring (S20) a first acoustic signal of the chassis by a detection device (14) of the motor vehicle (10); determining (S21) an interference sound from the acquired first acoustic signal by a computing device (16) of the motor vehicle (10); determining (S22) a vehicle parameter setting of the motor vehicle (10) when the disturbance sound is determined by the computing device (16), the vehicle parameter setting comprising a driving parameter of the motor vehicle (10); changing (S23) at least one vehicle parameter setting and acquiring (S24) a second acoustic signal of the chassis at the changed vehicle parameter setting; determining (S26), by the computing device (16), a disturbing sound change between the first acoustic signal and the second acoustic signal; problems in the chassis area are localized and/or classified (S27) as a function of the disturbing sound changes and the changed vehicle parameter settings.
Kraftfahrzeug und Verfahren zur Lokalisierung und/oder Klassifizierung eines Problems im Bereich eines Fahrwerks
07.12.2023
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | G01M TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES , Prüfen der statischen oder dynamischen Massenverteilung rotierender Teile von Maschinen oder Konstruktionen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
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