Zum Zwecke einer besseren Einstellbarkeit eines in einen Kraftfahrzeuginnenraum (70) einströmenden Luftstromes (LE) ist ein Luftausströmer (5) mit einem Gehäuse (15), einem hiermit wirkverbundenen Luftzuführkanal (10), einem ersten Luftkanal (40) zwischen einer ersten Kanalwand (20) und einer hiervon beabstandeten ersten Seitenwand (30) und einer mit dem Luftzuführkanal (10) wirkverbundenen ersten Lufteingangsöffnung (40-1) sowie stromabwärts einer ersten Luftausgangsöffnung (40-5), einem zweiten Luftkanal (45) zwischen einer zweiten Kanalwand (25) und einer hiervon beabstandeten zweiten Seitenwand (35), die von der ersten Seitenwand (30) beabstandet ist, und einer mit dem Luftzuführkanal (10) wirkverbundenen zweite Lufteingangsöffnung (45-1) sowie stromabwärts einer zweiten Luftausgangsöffnung (45-5), vorgesehen, wobei die erste Luftausgangsöffnung (40-5) und zweite Luftausgangsöffnung (45-5) voneinander beabstandet und die erste Seitenfläche (30) und die zweite Seitenfläche (35) elastisch verformbar ausgebildet sind. Dieser Luftausströmer (5) zeichnet sich dadurch aus, dass zwischen der ersten Seitenfläche (30) und der zweiten Seitenfläche (35) ein dritter Luftkanal (50) ausgebildet ist, der eine dritte, mit dem Luftzuführkanal (10) wirkverbundene Lufteingangsöffnung (50-1) sowie stromabwärts eine dritte Luftausgangsöffnung (50-5) aufweist, und dass die erste Kanalwand (20) und die zweite Kanalwand (25) starr ausgebildet sind.
The invention relates to an air vent (5) for a motor vehicle (1), having a housing (15), an air supply channel (10) operatively connected therewith, provided with a first air channel (40) between a first channel wall (20) and a first side wall (30) spaced apart therefrom, and a first air inlet opening (40-1) operatively connected to the air supply channel (10) and, downstream of a first air outlet opening (40-5), a second air channel (45) between a second channel wall (25) and a second side wall (35) spaced apart therefrom, which is spaced apart from the first side wall (30), and a second air inlet opening (45-1) operatively connected to the air supply channel (10) and downstream of a second air outlet opening (45-5), wherein the first air outlet opening (40-5) and the second air outlet opening (45-5) are spaced apart from one another and the first side wall (30) and the second side wall (35) are elastically deformable, a third air channel (50) is formed between the first side wall (30) and the second side wall (35), which has a third air inlet opening (50-1) operatively connected to the air supply channel (10) and, downstream, a third air outlet opening (50-5), and the first channel wall (20) and the second channel wall (25) are rigid.
Luftausströmer für ein Kraftfahrzeug sowie hiermit ausgestattetes Kraftfahrzeug
2024-04-18
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht |
Luftausströmer für ein Kraftfahrzeug sowie hiermit ausgestattetes Kraftfahrzeug
Europäisches Patentamt | 2024
|LUFTAUSSTRÖMER FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG SOWIE HIERMIT AUSGESTATTETES KRAFTFAHRZEUG
Europäisches Patentamt | 2018
|Luftausströmer für ein Kraftfahrzeug sowie hiermit ausgestattetes Kraftfahrzeug
Europäisches Patentamt | 2018
|LUFTAUSSTRÖMER FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG SOWIE HIERMIT AUSGESTATTETES KRAFTFAHRZEUG
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