Eine Mittelpufferkupplung (1) eines Schienenfahrzeugs umfasst ein Gehäuse (1a), eine Hakenscheibe (2) mit einem Antriebsabschnitt (3) und einer Schwenkachse (2a), und einen Aktuator (6, 6') mit einem Betätigungselement (7, 7'), wobei das Betätigungselement (7, 7') mit dem Antriebsabschnitt (3) der Hakenscheibe (2) in einem Kontaktpunkt (8) in Zusammenwirkung steht. Der Kontaktpunkt (8) weist ein Lager (9) auf, das als Rollenlager ausgebildet ist. Ein Schienenfahrzeug mit mindestens einer solchen Mittelpufferkupplung (1) wird bereitgestellt.


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    Titel :

    Mittelpufferkupplung für ein Schienenfahrzeug und Schienenfahrzeug mit einer solchen Mittelpufferkupplung


    Beteiligte:
    FUDERER ERICH (Autor:in) / NIEPALA TOMASZ (Autor:in) / MESHENBERG JURIY (Autor:in) / KRAUS HARRY-WERNER (Autor:in) / LIU CHENG (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    21.03.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B61G Kupplungen besonders ausgebildet für Eisenbahnfahrzeuge , COUPLINGS SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAY VEHICLES



    MITTELPUFFERKUPPLUNG FÜR EIN SCHIENENFAHRZEUG UND SCHIENENFAHRZEUG MIT EINER SOLCHEN MITTELPUFFERKUPPLUNG

    FUDERER ERICH / NIEPALA TOMASZ / KRAUS HARRY-WERNER et al. | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    Mittelpufferkupplung für ein Schienenfahrzeug und Schienenfahrzeug mit einer solchen Mittelpufferkupplung

    LIU CHENG / CABESTANY PONS JOSEP / MATHIEU MICHAEL et al. | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    MITTELPUFFERKUPPLUNG FÜR EIN SCHIENENFAHRZEUG UND SCHIENENFAHRZEUG MIT EINER SOLCHEN MITTELPUFFERKUPPLUNG

    LIU CHENG / CABESTANY PONS JOSEP / MATHIEU MICHAEL et al. | Europäisches Patentamt | 2024

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