Gegenstand der Erfindung ist ein System zum Laden einer Batterie (14) eines Elektro- oder Hybridfahrzeugs (11). Dazu ist ein System aus einem Ladesteckverbinder (10) zum Anbringen an die Fahrzeugkarosserie eines Elektro- oder Hybridfahrzeugs (11) und einer in dem Elektro- oder Hybridfahrzeug (11) installierbaren Ladeelektronikeinheit (113) zum Steuern des Ladens einer Batterie (14) des Elektro- oder Hybridfahrzeugs (11) vorgesehen, wobei der Ladesteckverbinder (10) wenigstens ein Paar Gleichstromkontakte (5) und ein Paar Wechselstromkontakte (2) aufweist, die Ladelektronikeinheit (113) mit einem Gleichstromempfangsteil (26) zum Verbinden mit den Gleichstromkontakten (5) und einem Wechselstromempfangsteil (25) zum Verbinden mit den Wechselstromkontakten (2) versehen ist und der Ladesteckverbinder (10) eine Kurzschlusseinrichtung (15) aufweist, mit der ein jeweiliger Wechselstrom kontakt (2) mit einem jeweiligen Gleichstromkontakt (5) derart kurzschließbar ist, dass über die Wechselstromkontakte (2) empfangener Strom von der Ladeelektronikeinheit (113) nur noch von den Gleichstromkontakten (5) her empfangbar ist. Auf diese Weise wird auf einfache Weise ein Hochleistungsladen eines Elektro- oder Hybridfahrzeugs (11) ermöglicht.
The invention relates to a system for charging a battery (14) of an electric or hybrid vehicle (11). For this purpose, a system is provided consisting of a charging plug connector (10) for attaching to the body of an electric or hybrid vehicle (11) and a charging electronic unit (113), which can be installed in the electric or hybrid vehicle (11), for controlling the charging process of a battery (14) of the electric or hybrid vehicle (11), wherein the charging plug connector (10) has at least one pair of direct-current contacts (5) and a pair of alternating current contacts (2), the charging electronic unit (113) is provided with a direct-current receiving part (26) for connecting to the direct-current contacts (5) and an alternating-current receiving part (25) for connecting to the alternating-current contacts (2), and the charging plug connector (10) has a short-circuit device (15), by means of which each alternating-current contact (2) can be short-circuited with a respective direct-current contact (5) such that a current which was being received across the alternating-current contacts (2) can only be received by the charging electronic unit (113) from the direct-current contacts (5). In this manner, a high-power charging process of an electric or hybrid vehicle (11) is facilitated in a simple manner.
System zum Laden einer Batterie eines Elektro- oder Hybridfahrzeugs
2024-03-07
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
SYSTEM ZUM LADEN EINER BATTERIE EINES ELEKTRO- ODER HYBRIDFAHRZEUGS
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