Die Erfindung betrifft eine Kupplungsanordnung (1) zur drehzahlabhängigen Kupplung zweier Wellen (11, 12) sowie ein mit einer derartigen Kupplungsanordnung (1) ausgestattetes Fahrzeug (50). Die Kupplungsanordnung (1) umfasst einen auf der ersten Welle (11) angeordneten Kupplungskörper (20), eine auf der ersten Welle (11) angeordnete und in Richtung einer Längsachse (30) der Kupplungsanordnung (1) verschiebbare erste Kupplungshälfte (41), eine mit der zweiten Welle (12) verbundene zweite Kupplungshälfte (42), eine Mehrzahl von auf dem Kupplungskörper (20) drehbar gelagerten Fliehkraftelementen (21) und eine auf der ersten Welle (11) angeordnete und in Richtung der Längsachse (30) verschiebbare Druckplatte (22). Die Fliehkraftelemente (21) üben als Folge einer auf sie wirkenden Zentrifugalkraft FCbei einer Rotation der ersten Welle (11) über die Druckplatte (22) eine Kraft FAauf die erste Kupplungshälfte (41) aus. Die Kraft FAbewirkt beim Überschreiten eines Grenzwerts ω1einer Drehzahl der ersten Welle (11) ein Trennen oder Koppeln der ersten Kupplungshälfte (41) und der zweiten Kupplungshälfte (42)


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    Titel :

    Kupplungsanordnung zur drehzahlabhängigen Kupplung zweier Wellen


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    17.11.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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