Kraftfahrzeugantriebssystem (24) mit einem elektromechanischen Energiewandler als elektrischer Antriebsmaschine (15) und mit einer Traktionsgetriebevorrichtung zum Übertragen von Antriebsleistung auf einen Kraftfahrzeugachsantrieb,wobei die Traktionsgetriebevorrichtung eine Traktionsgetriebegehäuseeinrichtung aufweist und wobei in dieser eine Traktionsgetriebeantriebswelle (1) drehbar gelagert ist, welche mit der elektrischen Antriebsmaschine (15) drehfest verbunden ist oder selektiv drehfest mit dieser verbindbar ist und mit einer Traktionsgetriebezwischenwelle (4), welche drehbar in der Traktionsgetriebegehäuseeinrichtung gelagert ist und welche achsparallel und radial beabstandet zu der Traktionsgetriebeantriebswelle (1) angeordnet ist und mit einer Traktionsgetriebeabtriebswelle (2), welche drehbar in der Traktionsgetriebegehäuseeinrichtung gelagert ist und welche achsparallel und radial beabstandet zu den beiden anderen Traktionsgetriebewelle (1, 4) angeordnet ist, wobei auf der Traktionsgetriebeantriebswelle (1) ein Traktionsgetriebeantriebszahnrad (19) angeordnet ist, welches mit einem ersten Traktionsgetriebezwischenzahnrad (6) in Eingriff steht, welches auf der Traktionsgetriebezwischenwelle (4) angeordnet ist und wobei auf der Traktionsgetriebezwischenwelle (4) ein zweites Traktionsgetriebezwischenzahnrad (20) angeordnet ist, welches mit einem Traktionsgetriebeabtriebszahnrad (3) in Eingriff steht, welches auf der Traktionsgetriebeabtriebswelle (2) angeordnet ist und wobei die Traktionsgetriebegehäuseeinrichtung ein Traktionsgetriebegehäuse (13) undeinen Traktionsgetriebedeckel (14) aufweist,dadurch gekennzeichnet, dassdie drei Traktionsgetriebewellen (1, 2, 4) jeweils mit einer Fest-Loslagerung in der Traktionsgetriebegehäuseeinrichtung gelagert sind unddass eine derartige Lagerung jeweils wenigstens ein Festlager zur Aufnahme von Axialkräften aufweist unddass wenigstens zwei dieser Festlager in dem Traktionsgetriebedeckel (14) angeordnet sind.
The invention relates to a motor vehicle drive system (24) comprising: an electromechanical energy converter as an electric drive machine (15); a traction transmission device for transmitting drive power to a motor vehicle axle drive, wherein the traction transmission device has a traction transmission housing device and wherein a traction transmission drive shaft (1), which is connected to the electric drive machine (15) for conjoint rotation therewith or can be selectively connected thereto for conjoint rotation therewith, is rotatably mounted in said traction transmission housing device; an traction transmission intermediate shaft (4) which is rotatably mounted in the traction transmission housing device and which is arranged axially parallel to and radially spaced apart from the traction transmission drive shaft (1); a traction transmission output shaft (2) which is rotatably mounted in the traction transmission housing device and which is arranged axially parallel to and radially spaced apart from the other two traction transmission shafts (1, 4), wherein a traction transmission drive gear (19), which engages with a first traction transmission intermediate gear (6) which is mounted on the traction transmission intermediate shaft (4), is mounted on the traction transmission drive shaft (1), and wherein a second traction transmission intermediate gear (20), which engages with a traction transmission output gear (3) which is mounted on the traction transmission output shaft (2), is mounted on the traction transmission intermediate shaft (4), and wherein the traction transmission housing device has a traction transmission housing (13) and a traction transmission cover (14). The motor vehicle drive system is characterised in that: the three traction transmission shafts (1, 2, 4) are each mounted in the traction transmission housing device with a fixed/floating bearing; such a bearing has in each case at least one fixed bearing for absorbing axial forces; and at least two of these fixed bearings are mounted in the traction transmission cover (14).
Kraftfahrzeugantriebsvorrichtung
2024-02-22
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch