Die Erfindung betrifft eine Radaufhängung (1) für ein Fahrzeugrad (2) eines Kraftwagens, mit einem zum Führen des Fahrzeugrads (2) ausgebildeten Radlenker (8), welcher ein radseitiger, erstes Gelenk (9), über welches der Radlenker (8) gelenkig mit dem Fahrzeugrad (2) koppelbar ist, und ein aufbauseitiges, von dem ersten Gelenk (9) beabstandetes, zweites Gelenk (10) aufweist, über welches der Radlenker (8) gelenkig mit einem Aufbau (7) des Kraftfahrzeugs koppelbar ist, und mit einem Feder- und/oder Dämpferelement (11), über welches der Radlenker (8) gefedert und/oder gedämpft an dem Aufbau (7) abstützbar ist. Das Feder- und/oder Dämpferelement (11) ist mit dem Radlenker (8) an einer Stelle (13) gekoppelt, welche von einer gedachten, das erste Gelenk (9) und das zweite Gelenk (10) miteinander verbindenden Geraden (14) beabstandet ist.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Radaufhängung für ein Fahrzeugrad eines Kraftwagens sowie Kraftwagen


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2024-01-04


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



    Radaufhängung für ein Fahrzeugrad eines Kraftwagens sowie Kraftwagen

    GIELISCH SEBASTIAN / WALDMANN MARTIN / DEIXLER NORBERT | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    RADAUFHÄNGUNG FÜR EIN FAHRZEUGRAD EINES KRAFTWAGENS SOWIE KRAFTWAGEN

    GIELISCH SEBASTIAN / WALDMANN MARTIN / DEIXLER NORBERT | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    Radaufhängung für einen Kraftwagen sowie Kraftwagen

    IRMER SEBASTIAN | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    RADAUFHÄNGUNG FÜR EINEN KRAFTWAGEN SOWIE KRAFTWAGEN

    IRMER SEBASTIAN | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    Radaufhängung für einen Kraftwagen sowie Kraftwagen

    IRMER SEBASTIAN | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff