Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Starten einer Verbrennungskraftmaschine (2) eines Hybridfahrzeugs mit einem Antriebstrang (1), aufweisend eine Verbrennungskraftmaschine (2), mit einer ihr zugeordneten ersten Elektromaschine (3), die für einen motorischen und generatorischen Betrieb vorbereitet ist und einer anbindbaren elektrischen Antriebsmaschine (4), aufweisend den Schritt / die sechs Schritte Einleiten des Startens der Verbrennungskraftmaschine (2), wenn eine maximale Batterieleistung (P_BattMax) abzüglich der Soll-Leistung (P1) für die elektrische Antriebsmaschine (4) der Leistung entspricht, die die erste Elektromaschine (3) für den Start der Verbrennungskraftmaschine (2) benötigt und/oder Beschleunigung der Verbrennungskraftmaschine (2) und/oder kontrolliertes Hervorrufen des Übergehens der Verbrennungskraftmaschine (2) von einem Schubbetrieb in einen Zugbetrieb und/oder Erhöhung des Drehmoments der Verbrennungskraftmaschine (2) und/oder Absenken oder Abgesenkt halten bis vor das Erreichen einer Zieldrehzahl, und/oder Verlangsamung eines Anstiegs der Motordrehzahl der Verbrennungskraftmaschine (2), und/oder Abrufen der Soll-Leistung der ersten Elektromaschine (3). Die Erfindung betrifft auch ein computerlesbares Speichermedium zum Erzwingen dieses Verfahrens. Die Erfindung betrifft auch einen Hybridfahrzeugantriebstrang (1) mit zumindest einem solchen computerlesbaren Speichermedium.

    The invention relates to a method for starting an internal combustion engine (2) of a hybrid vehicle comprising a powertrain (1) which has an internal combustion engine (2); a first electric machine (3) which is paired with the internal combustion engine and which is provided for a motor mode and a generator mode; and a connectable electric drive machine (4). The method has the step/the six steps of initiating the starting process of the internal combustion engine (2) when the maximum battery output (P_BattMax) minus the target output (P1) for the electric drive machine (4) corresponds to the output which the first electric machine (3) requires to start the internal combustion engine (2) and/or accelerating the internal combustion engine (2) and/or inducing a transition of the internal combustion engine (2) from a thrust mode to a traction mode in a monitored manner and/or increasing the torque of the internal combustion engine (2) and/or lowering the torque or keeping the torque lowered up to a point before the target rotational speed is reached and/or slowing the increase of the motor rotation speed of the internal combustion engine (2) and/or retrieving the target output of the first electric machine (3). The invention also relates to computer-readable storage medium in order to force said method and to a hybrid vehicle powertrain (1) comprising at least one such computer-readable storage medium.


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    Titel :

    Verfahren zum Starten einer Verbrennungskraftmaschine eines Hybridfahrzeugs, computerlesbares Speichermedium und Hybridfahrzeugantriebstrang


    Beteiligte:
    PREISNER MARIAN (Autor:in) / WEBER CHRISTIAN (Autor:in) / KÜNZIG RAPHAEL (Autor:in) / NEUBERTH ULRICH (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-09-21


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F02N STARTING OF COMBUSTION ENGINES , Anlassen von Brennkraftmaschinen



    VERFAHREN ZUM STARTEN EINER VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE EINES HYBRIDFAHRZEUGS, COMPUTERLESBARES SPEICHERMEDIUM UND HYBRIDFAHRZEUGANTRIEBSTRANG

    PREISNER MARIAN / WEBER CHRISTIAN / KÜNZIG RAPHAEL et al. | Europäisches Patentamt | 2023

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    Verfahren zum Starten einer Verbrennungskraftmaschine eines Hybridfahrzeugs und Hybridfahrzeug

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