Es werden Systeme und Verfahren für energieeffiziente Mobilität bereitgestellt. Das Verfahren kann das Identifizieren eines Fahrzeugs, das sich auf einer Straße bewegt, das Berechnen einer ersten Energie, die erforderlich ist, um eine Fahrt zu beenden, das Bestimmen einer Größe einer Lufteinschlusszone des Fahrzeugs, das Berechnen einer zweiten Energie, die erforderlich ist, um in die Lufteinschlusszone des Fahrzeugs überzugehen und die Fahrt in der Lufteinschlusszone des Fahrzeugs zu beenden, und das Übergehen in die Lufteinschlusszone des Fahrzeugs, wenn die zweite Energie energieeffizienter ist als die erste Energie, beinhalten.
Systems and methods for energy efficient mobility are provided. The method may include identifying a vehicle moving on a road, calculating a first energy required to complete a trip, determining a size of an air pocket zone of the vehicle, calculating a second energy required to transition to the air pocket zone of the vehicle and to complete the trip in the air pocket zone of the vehicle, and transitioning to the air pocket zone of the vehicle if the second energy is more energy efficient than the first energy.
SYSTEME UND VERFAHREN FÜR ENERGIEEFFIZIENTE MOBILITÄT UNTER VERWENDUNG VON MASCHINELLEM LERNEN UND KÜNSTLICHER INTELLIGENZ
2022-09-22
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
SYSTEME UND VERFAHREN ZUR FAHRERASSISTENZOPTIMIERUNG UNTER VERWENDUNG VON KÜNSTLICHER INTELLIGENZ
Europäisches Patentamt | 2022
|WAHL EINES LENKUNGSMODUS UNTER VERWENDUNG VON MASCHINELLEM LERNEN
Europäisches Patentamt | 2021
|Europäisches Patentamt | 2023
|Betrieb eines Fahrzeugs unter Verwendung von Bewegungsplanung mit maschinellem Lernen
Europäisches Patentamt | 2021
|Europäisches Patentamt | 2017
|