Ein zweistufiger Betätigungsmechanismus für ein Bremssystem umfasst eine erste Gewindespindel mit einer ersten Mehrzahl von Gewinden, eine zweite Gewindespindel mit einer zweiten Mehrzahl von Gewinden, eine vorgespannte Torsionsfeder und eine Betätigungsanordnung mit einer Eingangswelle, die mit der vorgespannten Torsionsfeder des zweistufigen Betätigungsmechanismus gekoppelt ist. Die vorgespannte Torsionsfeder ist so konfiguriert, dass sie eine erste Stufe der Bewegung des zweistufigen Betätigungsmechanismus über die Drehung der ersten Gewindespindel aktiviert. Die Größe und die Steigung der ersten und der zweiten Gewindespindel sind so ausgelegt, dass der Stromverbrauch der Betätigungsanordnung minimiert wird und die gewünschte Betätigungszeit mit einem geringen Stromverbrauch und einem hohen Betätigungsgetriebeverhältnis erreicht wird.

    A two-stage actuation mechanism for a brake system includes a first lead screw having a first plurality of threads, a second lead screw having a second plurality of threads, a preloaded torsional spring, and an actuator assembly having an input shaft coupled with the preloaded torsional spring of the two-stage actuation mechanism. The preloaded torsional spring is configured to activate a first stage of movement of the two-stage actuation mechanism via rotation of the first lead screw. The size and pitch of each of the first and second lead screws are configured to minimize power consumption by the actuator assembly and satisfy a desired actuation time with a low current consumption and high actuator gear train ratio.


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    Titel :

    SYSTEM ZUR ELEKTRONISCHEN BETÄTIGUNG DER FESTSTELLBREMSE


    Beteiligte:
    PUIU DUMITRU (Autor:in) / LIMA LUIZ LOPES (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    13.10.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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