In der Erfindung geht es darum, einen Schaden an einer Fahrzeugkomponente (2) eines Fahrzeugs (1) aufgrund eines Kollisionsereignisses zu prädizieren. Dazu werden mittels einer Prozessorschaltung (7) einer Recheneinrichtung (6) vor Eintreten des Kollisionsereignisses Umgebungsdaten (8) einer Umgebung (U) und Fahrzeugdaten (9) des Fahrzeugs (1) erfasst. Die Umgebungsdaten (8) werden ausgewertet, um Hindernisdaten zu ermitteln, die eine Eigenschaft eines Kollisionshindernisses (5) in der Umgebung (U) angeben. Die Hindernisdaten werden dabei in Abhängigkeit von der Objekthärte des Kollisionshindernisses (5) bestimmt. Abhängig von den Fahrzeugdaten (9) und den Hindernisdaten werden dann Einschlagsdaten abgeschätzt, die zum Beispiel eine Einschlagstiefe oder einen Einschlagsort bei Kollision des Fahrzeugs (1) mit dem Kollisionshindernis (5) als Eigenschaften angeben. Gemäß einer vorgegebenen Klassifizierungsvorschrift wird aus den Einschlagsdaten eine Schadensklasse bestimmt, die die Weiterverwendbarkeit der Fahrzeugkomponente (2) nach der Kollision angibt.
Verfahren und Rechenvorrichtung zum Prädizieren eines Schadens an einer Fahrzeugkomponente eines Fahrzeugs durch ein Kollisionsereignis
2023-08-17
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / G05D SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES , Systeme zum Steuern oder Regeln nichtelektrischer veränderlicher Größen / G06V / G08B SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS , Signalisier- oder Rufsysteme / G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS |
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