Die Erfindung betrifft ein Elektrofahrzeug (1), aufweisend mehrere elektrisch parallel verschaltete Batteriemodule (B1, B2) gleicher Nominal-Modulspannung, eine Bestimmungseinrichtung (3) zum Bestimmen mindestens eines einen Ladezustand der Batteriemodule repräsentierenden Batteriezustandsparameters (V (B1), V (B2)); ein Schaltsystem (4), das dazu eingerichtet ist, Strompfade der Batteriemodule individuell leitend oder sperrend zu schalten; ein das Schaltsystem ansteuerndes Energiemanagementsystem (7), das dazu eingerichtet ist, dann, wenn mindestens eines der Batteriemodule einen Ladezustand (V (B2)) aufweist, der merklich niedriger ist als ein Ladezustand (V (B1)) mindestens eines anderen der Batteriemodule, den Strompfad des mindestens einen Batteriemoduls (B2) mit dem niedrigeren Ladezustand (V (B2)) während eines Fahrbetriebs des Elektrofahrzeugs sperrend zu schalten, bis sich der Ladezustand des mindestens einen Batteriemoduls (B1) mit dem höheren Ladezustand an den Ladezustand des mindestens einen Batteriemoduls mit dem niedrigeren Ladezustand angeglichen hat, und dann den Strompfad des mindestens einen Batteriemoduls (B2) mit dem niedrigeren Ladezustand (V (B1)) leitend zu schalten.

    An electric vehicle includes a battery modules electrically connected in parallel and having the same nominal module voltage, a determination device for determining a battery state parameter representing a state of charge of the battery module; a switching system to switch current paths of the battery modules to be conducting or blocking; an energy management system configured to, if a battery module has a state of charge that is noticeably lower than a state of charge of another battery modules, switch the current path of the battery module with the lower state of charge to be blocking during a driving mode until the charging state of the battery module with the higher state of charge is balanced with the charge state of the battery module with the lower state of charge, and then switch the current path of the battery module with the lower state of charge to be conductive.


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    Titel :

    Angleichen von Ladezuständen von Batteriemodulen eines Elektrofahrzeugs


    Beteiligte:
    HOHMANN DIRK (Autor:in) / VOGL THOMAS (Autor:in) / GLONNER HANS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    27.07.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    ANGLEICHEN VON LADEZUSTÄNDEN VON BATTERIEMODULEN EINES ELEKTROFAHRZEUGS

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