Die vorliegende Erfindung betrifft eine Anordnung und ein Verfahren zum Betreiben eines Elektrofahrzeuges mit aktiver Drehmomentenverteilung. Hierbei wird ein individuelles Fahrprofil ermittelt und zusammen mit einer üblichen Software zur aktiven Drehmomentverteilung überlagert, sodass ein optimiertes Fahrverhalten insbesondere bei Verwendung einer Verbundlenkerachse hervorgebracht werden kann.


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    Titel :

    Torque Vectoring mit individuellem Fahrerprofil


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    13.07.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    TORQUE VECTORING DIFFERENTIAL

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