Eine Tretlagerschaltung (10) mit einer Betätigungsvorrichtung (85), insbesondere für ein mit Muskelkraft angetriebenes Fahrzeug, mit einem Getriebe, wobei das Getriebe eine Schaltwelle (67) aufweist, an der eine Mehrzahl von Losrädern (109) gelagert sind, die mit einer entsprechenden Mehrzahl von Zahnrädern Radpaare (189) bilden, wobei die Losräder (109) mittels Kupplungskörpern (58) mit der Schaltwelle (67) verbindbar sind. Die Tretlagerschaltung ist dadurch gekennzeichnet, dass innerhalb der Betätigungsvorrichtung (85) ein Überlagerungsgetriebe (170) angeordnet ist und die Schaltwelle (67) fest mit einem Referenzzahnrad (69) verbunden ist. Hierbei befindet sich das Referenzzahnrad (69) seitlich neben und koaxial zu der der Schaltwelle (67) . Weiterhin befindet sich koaxial zum Referenzzahnrad (69) und seitlich neben dem Referenzzahnrad (69) ein Betätigungszahnrad (68), wobei das Betätigungszahnrad (68) mit einer Aussenverzahnung und einer Innenverzahnung (71) ausgestaltet ist und die Innenverzahnung des Betätigungszahnrades (68) mittelbar oder unmittelbar mit den Schaltmitteln oder den Kupplungsmitteln in Verbindung steht. Die Aussenverzahnung des Betätigungszahnrades (68) steht zusätzlich mit einem Betätigungszahnrad des Überlagerungsgetriebes (178) im Eingriff und die Aussenverzahnung des Referenzzahnrades (69) steht ebenfalls mit einem Referenzzahnrad des Überlagerungsgetriebes (177) im Eingriff. Hierbei ist das Betätigungszahnrad des Überlagerungsgetriebes (178) und das Referenzzahnrad des Überlagerungsgetriebes (177) koaxial zueinander angeordnet sind und befindet sich nicht koaxial zur Schaltwelle (67).
The invention relates to a bottom bracket gear shift device (10) with an actuation device (85), in particular for a muscle-powered vehicle, comprising a gearing mechanism that has a selector shaft (67) on which a plurality of idler wheels (109) are mounted, said idler wheels forming wheel pairs (189) together with a corresponding plurality of gear wheels, wherein the idler wheels (109) can be connected to the selector shaft (67) by means of coupling bodies (58). The bottom bracket gear shift device is characterized in that a speed modulation gearbox (170) is arranged within the actuation device (85), and the selector shaft (67) is rigidly connected to a reference gear wheel (69). The reference gear wheel (69) is located laterally next to and coaxially to the selector shaft (67). Furthermore an actuation gear wheel (68) is located coaxially to the reference gear wheel (69) and laterally next to the reference gear wheel (69). The actuation gear wheel (68) is formed with an outer toothing and an inner toothing (71), and the inner toothing of the actuation gear wheel (68) is directly or indirectly connected to the shifting means or the coupling means. The outer toothing of the actuation gear wheel (68) is additionally in engagement with an actuation gear wheel of the speed modulation gearbox (178), and the outer toothing of the reference gear wheel (69) is likewise in engagement with a reference gear wheel of the speed modulation gearbox (177). The actuation gear wheel of the speed modulation gearbox (178) and the reference gear wheel of the speed modulation gearbox (177) are arranged coaxially to each other and are not coaxial to the selector shaft (67).
Tretlagerschaltung mit Betätigungsvorrichtung für ein Fahrrad und ein Fahrrad mit einer solchen Tretlagerschaltung
2023-11-23
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer |
Europäisches Patentamt | 2023
|Europäisches Patentamt | 2023
|Europäisches Patentamt | 2023
|TRETLAGERSCHALTUNG FÜR EIN ELEKTROFAHRRAD UND ELEKTROFAHRRAD MIT EINER SOLCHEN TRETLAGERSCHALTUNG
Europäisches Patentamt | 2022
|Europäisches Patentamt | 2023
|