Die Erfindung betrifft eine elektrische Batterie (1) für ein Kraftfahrzeug (2), mit einem Batteriegehäuse (3), das eine Gehäusebasis (4) aufweist; mit einer Kühlplatte (5), die im Abstand zur Gehäusebasis (4) angeordnet ist, sodass zwischen Kühlplatte (5) und Gehäusebasis (4) ein, insbesondere spaltförmiger, Zwischenraum (6) ausgebildet ist; mit wenigstens einem elektrischen Batteriezellmodul (7), welches von der Gehäusebasis (4) abgewandt zu seiner thermischen Anbindung an die Kühlplatte (5) mittels einer Vorspannkraft (F) gegen die Kühlplatte (5) gedrückt ist; mit wenigstens einem Zwischenelement (8), das im Zwischenraum (6) angeordnet ist und die das Batteriezellmodul (7) gegen die Kühlplatte (5) drückende Vorspannkraft (F) wenigstens teilweise von der Kühlplatte (5) auf die Gehäusebasis (4) überträgt; wobei das Zwischenelement (8) eine regelmäßige Hohlstruktur (9) aufweist.


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    Titel :

    Elektrische Batterie und Kraftfahrzeug


    Beteiligte:
    KUZNIA THOMAS (Autor:in) / OTTO JÜRGEN (Autor:in) / PROKSCH CHRISTIAN (Autor:in) / SCHENK FRANK-HEINER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-04-06


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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