Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Betreiben eines elektrisch beheizbaren Abgaskatalysators (190) eines hybriden Antriebsstrangs (110) eines Fahrzeugs (100), wobei ein Abgassystem (180) der Brennkraftmaschine (120) den elektrisch beheizbaren Abgaskatalysator (190) aufweist, wobei das Verfahren die folgenden Schritte aufweist:- Betreiben des hybriden Antriebsstrangs (110) mit einem Elektromotor (140) allein;- Ermitteln eines prädizierten Vorheizleistungsverlaufs und einer prädizierten Vorheizzeit des elektrisch beheizbaren Abgaskatalysators (190);- Ermitteln einer verfügbaren elektrischen Maximalleistung;- Ermitteln einer prädizierten für den Elektromotor (140) verfügbaren elektrischen Maximalleistung während eines Vorheizvorgangs des elektrisch beheizbaren Abgaskatalysators (190);- Vergleichen des prädizierten für den Elektromotor (140) verfügbaren elektrischen Maximalleistung mit einer für den Elektromotor (140) geforderten Leistung und Beginnen des Vorheizens des elektrisch beheizbaren Abgaskatalysators (190), wenn die für den Elektromotor (140) geforderte Leistung die prädizierte für den Elektromotor (140) verfügbare Maximalleistung überschreitet.

    The invention relates to a method and a device for operating an electrically heatable catalytic exhaust-gas converter (190) of a hybrid drivetrain (110) of a vehicle (100), wherein an exhaust-gas system (108) of the internal combustion engine (120) has the electrically heatable catalytic exhaust-gas converter (190), wherein the method comprises the following steps: - operating the hybrid drivetrain (110) with an electric motor (140) alone; - ascertaining a predicted preheating power profile and a predicted preheating time of the electrically heatable catalytic exhaust-gas converter (190); - ascertaining a maximum available electrical power; - ascertaining a predicted maximum electrical power available for the electric motor (140) during a process of preheating the electrically heatable catalytic exhaust-gas converter (190); - comparing the predicted maximum electrical power available for the electric motor (140) with a power required for the electric motor (140) and beginning the preheating of the electrically heatable catalytic exhaust-gas converter (190) if the power required for the electric motor (140) exceeds the predicted maximum power available for the electric motor (140).


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines elektrisch beheizbaren Abgaskatalysators eines hybriden Antriebsstrangs eines Fahrzeugs


    Beteiligte:
    JEHLE MARTIN (Autor:in) / HAUG THOMAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-03-02


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F01N GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL , Schalldämpfer oder Auspuffvorrichtungen für Gase von Kraft- und Arbeitsmaschinen oder von Kraftmaschinen allgemein / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion




    Verfahren zum Betreiben eines hybriden Antriebsstrangs eines Fahrzeugs

    BOEHMER BERND / DAMM PATRICK / EBNER NORBERT et al. | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines hybriden Antriebsstrangs

    JEHLE MARTIN / HAUG THOMAS | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstrangs eines Hybrid-Fahrzeugs

    EDER BERND / RAJIC TANASIJE | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff

    Verfahren zum Betreiben eines hybriden Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug

    HAMANN HARRY / GRÜNEWALD JOHANNES / WREDE RAINER | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff