Hybridgetriebevorrichtung (1), aufweisend• eine erste Getriebeeingangswelle (2) zur Anbindung eines Verbrennungsmotors (3),• eine zweite Getriebeeingangswelle (4) zur Anbindung eines Rotors einer Elektromaschine (5),• ein Überlagerungsgetriebe (6), das achsparallel zu der ersten Getriebeeingangswelle (2) und zu der zweiten Getriebeeingangswelle (4) angeordnet ist, wobei das Überlagerungsgetriebe (6) zumindest einen ersten Planetenradsatz (P1) mit einem Sonnenrad (P11), einem Hohlrad (P12) und einem Planetenträger (P13) mit mehreren Planetenrädern (P14) aufweist,• ein Gangwechselgetriebe (7), das achsparallel zu der ersten Getriebeeingangswelle (2) und zu der zweiten Getriebeeingangswelle (4) angeordnet ist, wobei das Gangwechselgetriebe (7) drei Stirnradpaare (ST1, ST2, ST3) und zumindest vier formschlüssige Schaltelemente (A, B, C, D) zur Schaltung von drei verbrennungsmotorischen Gängen und zumindest einem elektromotorischen Gang aufweist,• ein Differenzial (8) mit einer ersten und zweiten Seitenwelle (9a, 9b),• genau eine Vorgelegewelle (20) auf der ein Losrad (21) und ein Festrad (22) angeordnet sind, wobei das Losrad (21) mittels des ersten Schaltelements (A) mit der Vorgelegewelle (20) drehfest verbindbar ist, und• eine Hauptabtriebswelle (10), die koaxial zum Überlagerungsgetriebe (6) angeordnet ist, wobei sich die zweite Seitenwelle (9b) axial zumindest durch die Hauptabtriebswelle (8) und das Überlagerungsgetriebe (6) erstreckt.
Hybridgetriebevorrichtung und Kraftfahrzeug mit einer Hybridgetriebevorrichtung
2022-12-15
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
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