Die Erfindung betrifft einen Dreipunktlenker (5), umfassend ein zweiteiliges Zentralgehäuse (13) mit zwei Gehäuseteilen (17) zur Aufnahme eines Zentralgelenks (11) in einer von den beiden Gehäuseteilen (17) ausgebildeten Aufnahmeöffnung (21), wobei das Zentralgehäuse (13) zwei Lenkerarme (12) miteinander verbindet, welche unter einem einstellbaren Winkel (8) zueinander positioniert sind, wobei die Gehäuseteile (17) als Gleichteile mit zumindest drei axial beabstandet angeordneten Lamellen (26) ausgeführt sind, die in einer sich senkrecht zur Hochachse (25) des Zentralgelenks (11) erstreckenden Ebene auf Umschlag zusammengesetzt und kraftschlüssig miteinander verbunden sind, und dass das jeweilige Gehäuseteil (17) zur Anbindung des als ein separates Bauteil ausgeführten Lenkerarms (12) eingerichtet ist.

    The invention relates to a three-point link (5) comprising a two-part central housing (13) with two housing parts (17) for receiving a central joint (11) in a receiving opening (21) formed in one of the two housing parts (17). The central housing (13) connects two link arms (12) together which are positioned at an adjustable angle (8) to each other, wherein the housing parts (17) are designed as identical parts with at least three lamellae (26) which are arranged in a mutually spaced manner in the axial direction, are assembled together so as to match on a plane extending perpendicularly to the vertical axis (25) of the central joint (11), and are connected together in a force-fitting manner, and each housing part (17) is designed to attach the link arm (12), which is designed as a separate component.


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    Titel :

    Dreipunktlenker


    Beteiligte:
    KNOPP SÖREN (Autor:in) / DI SARNO MARCO (Autor:in) / STIEGLITZ ANDRE (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-11-03


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



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