Die Erfindung bezieht sich unter anderem auf ein Fahrzeug (10), insbesondere Schienenfahrzeug, mit mindestens einem Stromabnehmer (11) zur Aufnahme externer elektrischer Energie während des Befahrens eines elektrifizierten Streckenabschnitts (20a) und mindestens einem internen Energiespeicher (12), der gespeicherte Energie zum Befahren eines nachfolgenden nichtelektrifizierten Streckenabschnitts (20b) zur Verfügung stellen kann. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Fahrzeug (10) eine Ladesteuerungseinrichtung (130) aufweist, die während der Fahrt auf dem elektrifizierten Streckenabschnitt (20a) unter Heranziehung des aktuellen Ladestatus (LST) des Energiespeichers (12) und zumindest eines Bremsenergiewerts (Web), der die bis zum Ende des elektrifizierten Streckenabschnitts (20a) durch Bremsen noch regenerierbare und in den Energiespeicher (12) einspeisbare Bremsenergie (Eb) angibt, den mindestens einen internen Energiespeicher (12) derart lädt, dass dieser bei Erreichen des nachfolgenden nichtelektrifizierten Streckenabschnitts (20b) unter Annahme einer Rückspeicherung der vom Bremsenergiewert (Web) angegebenen regenerierbaren Bremsenergie (Eb) einen vorgegebenen Sollenergiewert (Esoll) aufweist.
Fahrzeug und Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs
22.09.2022
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |