Die Erfindung betrifft ein System (1) zur Bevorrechtigung eines Sonderfahrzeugs (2) an lichtsignalgesteuerten Knotenpunkten (K) eines Straßennetzes. Es umfasst an den Knotenpunkten (K) installierte Lichtsignalanlagen (30) mit Signalgebern (31) zur Abgabe von Freigabe- und Sperrsignalen und mit Steuergeräten (32) zum Ansteuern der Signalgeber (31) nach einem durch Freigabeanforderungen (MG) beeinflussbaren Signalprogramm. Ein im Sonderfahrzeug (2) mitgeführtes Fahrzeuggerät (20) umfasst eine Speichereinheit (22) zum überschreibbaren Abspeichern von den Knotenpunkten (K) zugeordneten Meldepunkten (P1), eine Ortungseinheit (24) zum laufenden Bestimmen der aktuellen Ortsposition (Tn-2, Tn-1, Tn) des Sonderfahrzeugs (2), eine Recheneinheit (23) zum Feststellen einer Passage eines Meldepunkts (P1) durch das Sonderfahrzeug (2), und eine Kommunikationseinheit (21), die dazu ausgebildet ist, bei festgestellter Passage eines Meldepunkts (P1) eine Anforderungsmeldung (MD) zu erzeugen und diese über ein zelluläres Mobilfunknetz (MC) an eine Verkehrsrechnerzentrale (50) des Straßennetzes und/oder über ein lokales Funknetz (NL) an eine Kommunikationseinrichtung (40) des zu traversierenden Knotenpunktes (K) zu senden. Hierdurch wird ein flexibel einsetzbares Bevorrechtigungssystem für Sonderfahrzeuge bereitgestellt.

    The invention relates to a system (1) for giving priority to a special vehicle (2) at traffic-light-controlled nodes (K) in a road network. Said system comprises traffic lights (30) installed at the nodes (K), with signal transmitters (31) for outputting go and stop signals and with control units (32) for controlling the signal transmitters (31) according to a signal program that is influenceable by go requests (MG). A vehicle device (20) carried in the special vehicle (2) comprises a memory unit (22) for overwritably storing reporting points (P1) associated with the nodes (K), a positioning unit (24) for continually determining the current local position (Tn-2, Tn-1, Tn) of the special vehicle (2), a computing unit (23) for detecting passage through a reporting point (P1) by the special vehicle (2), and a communication unit (21) designed so as, when passage through a reporting point (P1) is detected, to generate a request message (MD) and to send the latter to a traffic computer centre (50) of the road network by way of a cellular mobile radio network (MC) and/or to a communication device (40) of the node (K) to be crossed by way of a local area radio network (NL). This provides a flexibly usable prioritization system for special vehicles.


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    Titel :

    System zur Bevorrechtigung eines Sonderfahrzeugs an lichtsignalgesteuerten Knotenpunkten eines Straßennetzes


    Beteiligte:
    SAX MICHAEL (Autor:in) / WUNDER ROLAND (Autor:in) / ZIMMERMANN GERNOT (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-09-22


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS



    SYSTEM ZUR BEVORRECHTIGUNG EINES SONDERFAHRZEUGS AN LICHTSIGNALGESTEUERTEN KNOTENPUNKTEN EINES STRASSENNETZES

    SAX MICHAEL / WUNDER ROLAND / ZIMMERMANN GERNOT | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    SYSTEM ZUR BEVORRECHTIGUNG EINES SONDERFAHRZEUGS AN LICHTSIGNALGESTEUERTEN KNOTENPUNKTEN EINES STRASSENNETZES

    SAX MICHAEL / WUNDER ROLAND / ZIMMERMANN GERNOT | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    Untersuchung zum Verkehrsablauf des Radverkehrs an lichtsignalgesteuerten Knotenpunkten und Methoden der signaltechnischen Absicherung

    Steinhart, Wilhem / Deutschland, Bundesminister für Verkehr, Bundesrepublik | TIBKAT | 1985


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