Die Erfindung betrifft einen Antrieb (2) für ein zumindest teilweise elektrisch angetriebenes Fahrzeug (1), umfassend wenigstens eine erste Antriebsvorrichtung (4a) mit mindestens eine elektrische Maschine (3), wobei eine auf einer ersten Abtriebsachse (5a) angeordnete erste Abtriebswelle (6a) und eine auf einer zweiten Abtriebsachse (5b) angeordnete zweite Abtriebswelle (6b) mit der jeweiligen elektrischen Maschine (3) der ersten Antriebsvorrichtung (4a) antriebstechnisch verbunden sind, wobei die erste Abtriebswelle (6a) dazu eingerichtet ist, wenigstens über eine erste Gelenkwelle (7a) mit einem auf einer ersten Radachse (8a) angeordneten ersten Rad (9a) des Fahrzeugs (1) antriebswirksam verbunden zu sein, wobei die zweite Abtriebswelle (6b) dazu eingerichtet ist, wenigstens über eine zweite Gelenkwelle (7b) mit einem auf einer zweiten Radachse (8b) angeordneten zweiten Rad (9b) des Fahrzeugs (1) antriebswirksam verbunden zu sein, wobei die erste Abtriebsachse (5a) relativ zur zweiten Abtriebsachse (5b) mit einem ersten Parallelversatz (P1) angeordnet ist, wobei die erste Radachse (8a) relativ zur zweiten Radachse (8b) in Fahrzeuglängsrichtung (L) mit einem zweiten Parallelversatz (P2) angeordnet ist, und wobei der erste Parallelversatz (P1) und der zweite Parallelversatz (P2) gleich groß sind. Ferner betrifft die Erfindung ein zumindest teilweise elektrisch angetriebenes Fahrzeug (1) mit einem solchen Antrieb.


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    Titel :

    Antrieb für ein elektrisch angetriebenes Fahrzeug


    Beteiligte:
    KEHR ULRICH (Autor:in) / REISCH MATTHIAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    04.08.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60B VEHICLE WHEELS , Räder für Fahrzeuge






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