Getriebeanordnung (4) mit genau einer Getriebeeingangswelle (24), genau einer ersten Vorgelegewelle (28), genau einer zweiten Vorgelegewelle (30), wenigstens zwei Radsätzen (33, 35, 40, 41), mit jeweils wenigstens einem Festrad (15, 16, 33) und einem Losrad (17, 34, 37, 39), wobei jeweils ein Rad (15, 16, 17, 33, 34, 37, 39) eines Radsatzes (33, 35, 40, 41) auf der Getriebeeingangswelle (24) und das zugehörige Rad (15, 16, 17, 33, 34, 37, 39) des Radsatzes (33, 35, 40, 41) auf einer der genau zwei Vorgelegewellen (28, 30) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Vorgelegewellen (28, 30) zusammen genau ein Festrad (15, 16, 33) eines Radsatzes (33, 35, 40, 41) und genau drei verschiedenen Radsätzen (33, 35, 40, 41) zugeordnete Losräder (17, 34, 37, 39) oder genau vier verschiedenen Radsätzen (33, 35, 40, 41) zugeordnete Losräder (17, 34, 37, 39) aufweisen.Daneben betrifft die Erfindung eine Hybrid-Getriebeanordnung. Daneben betrifft die Erfindung einen Hybrid-Antriebsstrang. Daneben betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug.
Getriebeanordnung, Hybrid-Getriebeanordnung, Hybrid-Antriebsstrang sowie Kraftfahrzeug
2022-07-14
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Getriebeanordnung, Hybrid-Getriebeanordnung, Hybrid-Antriebsstrang sowie Kraftfahrzeug
Europäisches Patentamt | 2021
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Europäisches Patentamt | 2022
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