Eine adaptive Felge (1) weist eine Radscheibe (3) und einen mittigen Radflansch (4, 12, 14, 17, 19) auf, die konzentrisch zueinander angeordnet und miteinander verbunden sind. Zwischen Radscheibe (3) und Radflansch (4, 12, 14, 17, 19) ist eine lösbare Verbindung ausgebildet, wobei die Radscheibe (3) und der Radflansch (4, 12, 14, 17, 19) nach Lösen der Verbindung voneinander trennbar sind. Somit kann der Radflansch (4, 12, 14, 17, 19) im Falle, dass er mit einer Radaufhängung inkompatibel ist, einfach gegen einen anderen kompatiblen Radflansch (4, 12, 14, 17, 19) ausgetauscht werden. Ein Felgensystem weist dementsprechend wenigstens eine Felge (1) mit einer Radscheibe (3) und einem mit dieser lösbar verbundenen ersten Radflansch (4) auf, sowie wenigstens einen zweiten Radflansch (12, 14, 17, 19), bei dem nach Trennen der Radscheibe (3) und des ersten Radflansches (4) voneinander der zweite Radflansch anstelle (12, 14, 17, 19) des ersten Radflansches (4) mit der Radscheibe (3) lösbar verbindbar ist.
An adaptive rim has a disk wheel center and a central wheel flange, which are arranged concentrically to one another and are connected to one another. Between the disk wheel center and the wheel flange a detachable connection is formed, wherein the disk wheel center and the wheel flange can be separated from one another after the connection is released. Thus, the wheel flange in the case that it is incompatible with a wheel suspension, can easily be exchanged for another compatible wheel flange. Accordingly, a rim system has at least one rim and a first wheel flange detachably connected to said disk wheel center, and at least one second wheel flange, in which, after the disk wheel center and the first wheel flange have been separated from one another, the second wheel flange instead of the first wheel flange can be detachably connected to the disk wheel center.
Adaptive Felge, Felgensystem, Fahrzeug und Montageverfahren
2022-06-30
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60B VEHICLE WHEELS , Räder für Fahrzeuge |