Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Wechseln eines Ist-Betriebszustandes (501) in einem Fahrzeug (1000), umfassend: Berechnen von energetischen Kosten (503) zum Zeitpunkt eines potenziellen Wechsels von dem Ist-Betriebszustand (501) zu einem Soll-Betriebszustand (509, 523); und Berechnen eines energetischen Nutzens (505), der aus dem potenziellen Wechsel von dem Ist-Betriebszustand (501) zu dem Soll-Betriebszustand (509, 523) resultiert; Berechnen einer potenziellen Amortisierungszeit (507) aus den energetischen Kosten (503) und dem energetischen Nutzen (505); und Vorwählen des Soll-Betriebszustandes (509) zu einem bestimmten Zeitpunkt und Start einer Zeitmessung zum Ermitteln eines Zeitintervalls (511); und Wechseln aus dem Ist-Betriebszustand (501) in den vorgewählten Soll-Betriebszustand (523), wenn das ermittelte Zeitintervall (511) gleich einer aktuellen Amortisierungszeit (507) ist; wobei die aktuelle Amortisierungszeit (507) die Amortisierungszeit (507) zum Zeitpunkt des Betriebszustandswechsels (517) ist.


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    Titel :

    Verfahren zum Wechseln eines Betriebszustandes in einem Fahrzeug


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2023-04-13


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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