Ein Lenkrad (1) für ein Fortbewegungsmittel umfasst eine Nabe (2) und einen um die Nabe (2) verlaufenden Kranz (3), wobei der Kranz (3) zwischen einer Lenkposition (4) und mindestens einer Nichtlenkposition (5) um eine Kippachse (6) schwenkbar gelagert ist. Das Lenkrad (1) umfasst zwei lösbare Arretieranordnungen (7), die bezogen auf die Nabe (2) gegenüberliegend angeordnet sind, wobei eine jede der zwei Arretieranordnungen (7) eine nabenseitige Naben-Arretiervorrichtung (8) und eine kranzseitige Kranz-Arretiervorrichtung (9) zum Blockieren des Schwenkens durch wechselseitigen Eingriff aufweist. Die Naben-Arretiervorrichtung (8) und die Kranz-Arretiervorrichtung (9) sind dazu eingerichtet, beabstandet zur Kippachse miteinander einzugreifen.
A steering wheel for a transport vehicle comprises a hub and a rim which extends around the hub, wherein the rim is pivotably supported between a steering position and at least one non-steering position about a tilting axis. The steering wheel has at least one releasable locking arrangement having a hub-side hub locking device and a rim-side rim locking device for blocking the pivoting by use of mutual engagement. The hub locking device and the rim locking device are configured to engage with each other with spacing from the tilting axis.
Im Lenkradkranz integrierter Kippmechanismus
2022-03-10
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
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