Beschrieben wird ein Verfahren zum Erfassen einer verschleißrelevanten Belastung eines Fahrzeugrades mittels einer an dem Fahrzeugrad montierten Reifendrucküberwachungseinheit, die wenigstens einen Beschleunigungssensor enthält, wobei aus einer Serie von Messwerten des Beschleunigungssensors in ersten Zeitabständen eine Drehfrequenz des Fahrzeugrades für ein Zeitintervall ermittelt wird, ein Zentrifugalbeschleunigungswert für das Zeitintervall ermittelt wird, aus der Drehfrequenz und dem Zentrifugalbeschleunigungswert ein Proportionalitätsfaktor ermittelt wird, der das Quadrat der Drehfrequenz mit der Zentrifugalbeschleunigung verknüpft, danach aus Messwerten der Zentrifugalbeschleunigung, die in zweiten Zeitabständen, die größer als die ersten Zeitabstände sind, ermittelt wurden, und dem Proportionalitätsfaktor fortlaufend eine Drehfrequenz des Rades berechnet wird, und aus der Drehfrequenz und den zweiten Zeitabständen jeweils ein Belastungswert berechnet wird und diese Belastungswerte fortlaufend zu einer Gesamtbelastung aufaddiert werden.

    A method for detecting a wear-relevant load on a vehicle wheel uses a tire pressure monitoring unit mounted on the vehicle wheel containing an acceleration sensor. A rotational frequency of the vehicle wheel is determined for a time interval from a series of measured values of the acceleration sensor at first time intervals. A centrifugal acceleration value is determined for the time interval. A proportionality factor is determined from the rotational frequency and centrifugal acceleration value, linking the square of the rotational frequency with the centrifugal acceleration. A rotational frequency of the wheel is continuously calculated from measured values of the centrifugal acceleration, which have been determined at second time intervals that are greater than the first time intervals, and from the proportionality factor. A load value is respectively calculated from the rotational frequency and the second time intervals. These load values are continuously added up to an overall load.


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    Titel :

    Verfahren zum Erfassen einer verschleißrelevanten Belastung eines Fahrzeugrades


    Beteiligte:
    WAGNER MARKUS (Autor:in) / VÖGELI PATRICK (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    02.03.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



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