Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Unterstützung eines Fahrers bei der Führung eines Kraftfahrzeugs (2), welches eine Sensoreinrichtung (12) und eine Datenverarbeitungseinrichtung (16) aufweist, wobei mittels der Sensoreinrichtung (12) Sensordaten generiert werden, die ein Vorfeld des Kraftfahrzeugs (2) abbilden, wobei die Sensordaten mittels der Datenverarbeitungseinrichtung (16) derart ausgewertet werden, dass ein aktueller Wert für einen Sicherheitsparameter ermittelt wird, wobei in einem Regelbetrieb mittels der Datenverarbeitungseinrichtung (16) eine Geschwindigkeit des Kraftfahrzeugs (2) ausgehend von einer vom Fahrer vorgegebenen Zielgeschwindigkeit und angepasst an den aktuellen Wert des Sicherheitsparameters automatisch geregelt wird, wobei der Regelbetrieb durch die Datenverarbeitungseinrichtung (16) automatisch ausgesetzt wird, wenn durch den Fahrer eine manuelle Änderung der Geschwindigkeit vorgenommen wird, bei der die Geschwindigkeit reduziert wird, und wenn die Datenverarbeitungseinrichtung (16) die manuelle Änderung als manuelle Änderung mit Ortsbezug erster Art erkennt, und wobei Regelbetrieb durch die Datenverarbeitungseinrichtung (16) automatisch beendet wird, wenn durch den Fahrer eine manuelle Änderung der Geschwindigkeit vorgenommen wird, bei der die Geschwindigkeit reduziert wird, und wenn die Datenverarbeitungseinrichtung (16) die manuelle Änderung als manuelle Änderung mit Ortsbezug zweiter Art erkennt.


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    Titel :

    Verfahren zur Unterstützung eines Fahrers eines Kraftfahrzeugs, Kraftfahrzeug und Computerprogrammprodukt


    Beteiligte:
    SCHMIDT JOERG (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    05.01.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion




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