Die Erfindung betrifft einen Bremssattel einer elektromechanisch betreibbaren Reibungsbremse eines Fahrzeuges umfassend:- ein Gehäuse, indem zumindest ein zylinderförmiger Bremskolben zur Betätigung eines Bremsbelags axial beweglich angeordnet ist,- wobei der Bremskolben durch eine innerhalb des Gehäuses angeordnete Betätigungsvorrichtung axial betätigbar ist,- wobei die Betätigungsvorrichtung durch eine innerhalb des Gehäuses angeordnete Antriebs-Getriebe-Einheit antreibbar ist und- wobei die Betätigungsvorrichtung ein Kurvengetriebe mit einer nicht-linearen Gesamtübersetzung umfasst,- wobei das Kurvengetriebe eine Kurvenscheibe und ein Kraftumlenkelement umfasst,- wobei die Kurvenscheibe durch die Antriebs-Getriebe-Einheit betätigt wird und- wobei das Kraftumlenkelement derart ausgebildet ist, dass dieses die von der Kurvenscheibe eingeleitete Kraft um zumindest 120° auf einen zumindest annähernd koaxial zum Bremskolben angeordneten Druckstab umleitet,- wobei der Druckstab derart mit dem Kraftumlenkelement verbunden ist, dass dieser in Folge der Kraftumleitung des Kraftumleitungselements axial verschiebbar ist, wobei sich der Bremskolben in Folge der axialen Bewegung des Druckstabes ebenfalls axial bewegt.


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    Titel :

    Bremssattel einer elektromechanisch betreibbaren Reibungsbremse eines Fahrzeuges


    Beteiligte:
    KÖNIG ROLAND (Autor:in) / STROPH RALF (Autor:in) / VETTER KRISTIAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-12-22


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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