Die Erfindung betrifft ein Schienensystem (4) mit einer Unterschiene (6) und einer darin geführten Oberschiene (7), wobei die Oberschiene (7) gegenüber der Unterschiene (6) über eine Längsverstellvorrichtung (10) verstellbar ist, wobei die Längsverstellvorrichtung (10) eine in der Unterschiene (6) befestigte Gewindespindel (11) und eine auf der Gewindespindel (11) aufgeschraubte Spindelmutter (12b) aufweist, die über ein Getriebegehäuse (12) mit der Oberschiene (7) fest verbunden ist, so dass die Oberschiene (7) durch eine motorische Betätigung der Längsverstellvorrichtung (10) in die Längsrichtung (X) verschoben werden kann, wobei die Gewindespindel (11) in der Unterschiene (6) durch ein verformbares Schutzelement (16) zumindest bereichsweise bedeckt ist, das in die Längsrichtung (X) verlaufende Längsränder (16c, 16d) aufweist.Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass sich die Längsränder (16c, 16d) oberhalb der Gewindespindel (11) in einem Überlappungsbereich (17) in Querrichtung (Y) derartig überlappen, dass die Gewindespindel (11) in dem mindestens einen Überlappungsbereich (17) nach oben hin durch das Schutzelement (16) bedeckt ist, und die Längsränder (16c, 16d) in Querrichtung (Y) elastisch verformbar sind, so dass sich zwischen den Längsrändern (16c, 16d) oberhalb der Gewindespindel (11) eine Öffnung (19) ausbilden kann, aus der das mit der Oberschiene (7) verbundene Getriebegehäuse (12) ragt.

    A rail system includes a lower rail and an upper rail guided therein where the upper rail is adjustable in relation to the lower rail via a longitudinal adjustment device, the longitudinal adjustment device comprising a threaded spindle attached inside the lower rail and a spindle nut screwed onto the threaded spindle which is firmly affixed to the upper rail via a transmission housing so that the upper rail can be displaced in the longitudinal direction by motorised actuation of the longitudinal adjustment device, the threaded spindle being covered, at least in certain regions, in the lower rail by a deformable protective element which comprises longitudinal edges extending in the longitudinal direction.


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    Titel :

    Schienensystem für einen Fahrzeugsitz


    Beteiligte:
    TOUZET BERTRAND (Autor:in) / STOIA DAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-11-03


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet



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