Die Erfindung betrifft eine automatische Mittelpufferkupplung für Schienenfahrzeuge mit einem in Scharfenberg-Bauart ausgeführten Kupplungskopf (1) mit einem Kupplungskopfgehäuse (9) und hierin angeordnete Kuppelverschlussmittel, umfassend einen Hauptbolzen (3), eine Kuppelöse (5), einen Kuppelösenbolzen (8) und ein Herzstück (4), wobei zum Sicherheitslösen einer Kuppelverbindung ab Überschreiten einer Ansprechkraft (FA) in Zugrichtung der Kuppelösenbolzen (8; 8') des Kuppelverschlussmittels als ein Abscherbolzen ausgebildet ist. Die Erfindung lässt sich auf alle Bauformen von Kupplungen mit Parallelogrammverschluss in Scharfenberg Bauart anwenden.

    The invention relates to an automatic central buffer coupler for rail vehicles, comprising a Scharfenberg-type coupler head (1) having a coupler head housing (9) and having a coupling lock mechanism disposed in the coupler head housing, the coupling lock mechanism comprising: - a main pin (3); - a coupling hoop (5); - a coupling hoop pin (8); and - a disk (4); wherein, for the safety release of a coupling connection when a response force (FA) is exceed in the tension direction, the coupling hoop pin (8; 8') of the coupling lock mechanism is in the form of a shear pin. The invention can be applied to all designs of couplers having a parallelogram lock mechanism of the Scharfenberg type.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Automatische Mittelpufferkupplung für Schienenfahrzeuge sowie hieraus zusammengesetzte Kupplungsanordnung


    Beteiligte:
    MÖHLE NILS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-10-06


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B61G Kupplungen besonders ausgebildet für Eisenbahnfahrzeuge , COUPLINGS SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAY VEHICLES