Motorsteuersysteme für ein Arbeitsfahrzeug, die in verbesserten Motorschutzmodi (MS) betrieben werden können, und zugehörige Verfahren und Programmprodukte beinhalten einen Speicher, der ein erstes Standardleistungsprofil mit einer ersten Profilform speichert, die in einem Leistungs-/Drehzahldiagramm ausgedrückt wird, das die Leistungsabgabe und die Motordrehzahl entlang vertikaler bzw. horizontaler Achsen darstellt. Eine Steuerungsarchitektur ist an den Speicher gekoppelt und in dem erweiterten MS-Modus betreibbar, in dem die Steuerungsarchitektur: (i) ein erstes dynamisch eingestelltes Leistungsprofil durch wiederholtes Anpassen der ersten Profilform unter eine sich bewegende MS-Obergrenze, wie in dem Leistungs-/Drehzahldiagramm ausgedrückt, erzeugt; (ii) das erste dynamisch eingestellte Leistungsprofil verwendet, um ein Leistungsabgabeziel (POTAR) zu bestimmen, das einer aktuellen Drehzahl des Arbeitsfahrzeugmotors entspricht; und (iii) die Leistungsabgabe des Arbeitsfahrzeugmotors gemäß dem Leistungsabgabeziel (POTAR) plant.
Work vehicle engine control systems operable in enhanced engine protection (EP) modes, and associated methods and program products, include a memory storing a first default power profile having a first profile shape as expressed on a power/speed graph, which plots power output and engine speed along vertical and horizontal axes, respectively. A controller architecture is coupled to the memory and is operable in the enhanced EP mode in which the controller architecture: (i) generates a first dynamically-adjusted power profile by repeatedly fitting the first profile shape beneath a moving EP ceiling as expressed on the power/speed graph; (ii) utilizes the first dynamically-adjusted power profile to determine a power output target (POTAR) corresponding to a current speed of the work vehicle engine; and (iii) schedules the power output of the work vehicle engine in accordance with the power output target (POTAR).
MOTORSTEUERSYSTEME FÜR EIN ARBEITSFAHRZEUG, DIE IN ERWEITERTEN MOTORSCHUTZMODI BETRIEBEN WERDEN KÖNNEN
2021-10-21
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Arbeitsfahrzeug und Steuerungssystem für Arbeitsfahrzeug
Europäisches Patentamt | 2019
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