Offenbart ist ein Schwingungsunterdrückungs-Steuersystem für ein Fahrzeug, bei dem ein Antriebsrad 4 durch mindestens eine von einer Antriebsmaschine 1 und einem Traktionsmotor 2 angetrieben wird und eine Kupplung 33 in einem Leistungsweg dazwischen vorgesehen ist. Ein Steuermodul 51 veranlasst die Kupplung, den Weg zu unterbrechen, um den Motor den Antrieb des Antriebsrads in einem ersten Fahrmodus bereitstellen zu lassen. Das Modul veranlasst die Kupplung, den Weg nicht mehr zu unterbrechen, um zumindest die Antriebsmaschine einen Antrieb für das Antriebsrad in einem zweiten Fahrmodus bereitstellen zu lassen. Ein Schwingungsunterdrückungs-Steuermodul 40 unterbricht nicht die Ausführung einer Schwingungsunterdrückungssteuerung in dem ersten Fahrmodus, wobei die Schwingungsunterdrückungssteuerung darin besteht, einen Drehmomentbefehlswert zu korrigieren, der von einem Drehmomentbefehls-Zentralmodul 50 erzeugt wird, und ein Steuersignal an den Motor zu übermitteln, das dies angibt, um die Schwingungen in dem Weg zu vermindern oder zu verhindern.
To provide a vibration suppression control device for a vehicle which can easily and accurately perform vibration suppression control without complicating the control.SOLUTION: A vibration suppression control device for a vehicle which travels by transmitting power outputted from at least either of an internal combustion engine and a drive motor to drive wheels comprises; a clutch arranged in a power transmission path between the internal combustion engine and the drive wheels; a torque command part for outputting a torque command value to the drive motor; a control part having, as traveling modes of the vehicle, a first traveling mode at which the vehicle travels by the power of the drive motor by releasing the clutch, and a second traveling mode at which the vehicle travels by the power of at least the internal combustion engine by making the clutch engaged, and controlling the release or the engagement of the clutch; and a vibration suppression control part for performing vibration suppression control for suppressing vibration in the power transmission path by correcting the torque command value of the drive motor when the traveling mode of the vehicle is the first traveling mode.SELECTED DRAWING: Figure 6
SCHWINGUNGSUNTERDRÜCKUNGS-STEUERSYSTEM FÜR FAHRZEUG
30.09.2021
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch