Die vorliegende Offenbarung betrifft variable gegenseitige Ausschaltzeitsteuerung für Kraftfahrzeugleistungswandler. Ein Kraftfahrzeugleistungswandler kann durch Erfassen einer Größe des durch einen Phasenzweig des Kraftfahrzeugleistungswandlers ausgegebenen Stroms, Auswählen einer gegenseitigen Ausschaltzeit für Schalter des Phasenzweigs gemäß der Größe und Erzeugen von Impulsbreitenmodulationssignalen für die Schalter, die die gemeinsame Ausschaltzeit aufweisen, um die Schalter zu betreiben, um Leistung zwischen einer Traktionsbatterie und einer elektrischen Maschine zu übertragen, gesteuert werden.

    An automotive power converter may be controlled by detecting a magnitude of current output by a phase leg of the automotive power converter, selecting a mutual off time for switches of the phase leg according to the magnitude, and generating pulse width modulation signals for the switches having the mutual off time to operate the switches to transfer power between a traction battery and electric machine.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    VARIABLE GEGENSEITIGE AUSSCHALTZEITSTEUERUNG FÜR KRAFTFAHRZEUGLEISTUNGSWANDLER


    Beteiligte:
    CURUVIJA BORIS (Autor:in) / GE BAOMING (Autor:in) / XU FAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    05.08.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    H02M APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS , Anlagen zur Umformung von Wechselstrom in Wechselstrom, von Wechselstrom in Gleichstrom oder umgekehrt, oder von Gleichstrom in Gleichstrom und zur Verwendung in Netzen oder ähnlichen Stromversorgungssystemen / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen




    Gegenseitige Beziehungen der Auspuffgas-Bestandteile

    Gerrish, Harold C. ;Voss, Fred | SLUB | 1938




    Gegenseitige Beeinflussung von Fahrzeuginsassen in Aufprallversuchen

    Faerber,E. / Krueger,H.J. / TUeV Rheinland,Koeln et al. | Kraftfahrwesen | 1983