Die vorliegende Erfindung betrifft eine Pumpenanordnung (2) für ein Fahrzeug, umfassend eine erste elektrische Pumpe (4) und eine zweite elektrische Pumpe (6), wobei die erste und die zweite Pumpe (4, 6) jeweils einen Stator (10, 12), einen Rotor (14, 16), eine mit dem Stator (10, 12) in Signal- und Energieübertragungsverbindung stehende Steuerung (18, 20) zur Ansteuerung des Stators (10, 12) und ein Pumpengehäuse (22) mit einem Gehäusekörper (24) und einem Gehäusedeckel (26) zur dichten Aufnahme des Stators (10, 12), des Rotors (14, 16) und der Steuerung (18, 20) aufweisen, und wobei der Gehäusedeckel (26) eine Stecker-Buchse-Schnittstelle (28) zur dichten elektrischen Verbindung der Steuerung (18, 20) mit einem Steuergerät des Fahrzeugs aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass das Pumpengehäuse (22) als ein gemeinsames Pumpengehäuse für die erste und die zweite Pumpe (4, 6) ausgebildet ist, wobei der Stator (10) und der Rotor (14) der ersten Pumpe (4) in einer ersten Aufnahme (30) des Gehäusekörpers (24) und der Stator (12) und der Rotor (16) der zweiten Pumpe (6) in einer zweiten Aufnahme (32) des Gehäusekörpers (24) angeordnet sind, und wobei die Steuerungen (18, 20) der ersten und der zweiten Pumpe (4, 6) auf einer gemeinsamen Leiterplatte (34) der Pumpenanordnung (2) angeordnet sind, und wobei die gemeinsame Leiterplatte (34) in dem Gehäusedeckel (26) angeordnet und mittels der gemeinsamen Stecker-Buchse-Schnittstelle (28) mit dem Steuergerät elektrisch verbindbar ist.

    The present invention relates to a pump arrangement (2) for a vehicle, comprising a first electric pump (4) and a second electric pump (6), the first and the second pump (4, 6) each having a stator (10, 12), a rotor (14, 16), a controller (18, 20), which is connected to the stator (10, 12) so as to transmit signals and energy, for controlling the stator (10, 12), and a pump housing (22) having a housing body (24) and a housing cover (26) for receiving, in a sealed manner, the stator (10, 12), the rotor (14, 16) and the controller (18, 20), and the pump housing (22) being designed as a common pump housing for the first and the second pump (4, 6), the stator (10) and the rotor (14) of the first pump (4) being arranged in a first receptacle (30) of the housing body (24) and the stator (12) and the rotor (16) of the second pump (6) being arranged in a second receptacle (32) of the housing body (24).


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    Titel :

    Pumpenanordnung für ein Fahrzeug und Kühlmittelsystem für ein Fahrzeug mit einer Pumpenanordnung


    Beteiligte:
    FELDKAMP HORST (Autor:in) / GROTHE BENJAMIN (Autor:in) / BEWERMEYER FRANK (Autor:in) / NIESS DOMINIK (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    21.07.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F01P Kühlung von Kraft- und Arbeitsmaschinen oder Kraftmaschinen allgemein , COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL / F04D Strömungsarbeitsmaschinen , NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS



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