Aspekte der vorliegenden Erfindung beziehen sich auf ein Verfahren und auf ein Steuersystem zum Steuern eines Motors und eines elektrischen Fahrmotors eines Fahrzeugs, wobei das Steuersystem einen oder mehrere Regler umfasst, wobei das Steuersystem konfiguriert ist, um: Empfangen eines Signals, das eine Anforderung zum Erhöhen der Motordrehzahl anzeigt; Steuern des elektrischen Fahrmotors und/oder des Motors, um ein positives Drehmoment zum Erhöhen der Motordrehzahl in Abhängigkeit vom Empfang des Signals bereitzustellen; Steuern des Motors, um eine Änderung des Drehmoments in Richtung eines Motordrehmomentziels bereitzustellen, das sich von einem Drehmoment unterscheidet, das erforderlich ist, um die Motordrehzahl auf einem Motordrehzahlsollwert zu halten, das mit der Anforderung zum Erhöhen der Motordrehzahl verbunden ist; und Steuern des elektrischen Fahrmotors, um ein Sperrmoment bereitzustellen, um zu verhindern, dass die Änderung des Drehmoments des Motors eine Abweichung der Motordrehzahl von dem Motordrehzahlsollwert verursacht.
A control system and a method controlling an engine and an electric traction motor of a hybrid electric vehicle are provided. The control system comprises one or more controllers. The control system is configured to: receive a signal indicative of a requirement to increase engine speed 600; control the electric traction motor and/or the engine to provide positive torque 612, 614 to increase engine speed, in dependence on receiving the signal; control the engine to provide a change in torque towards an engine torque target, different from a torque required to maintain engine speed at an engine speed target associated with the requirement to increase engine speed; and control the electric traction motor to provide an inhibiting torque (t2 to t3, Figure 6B) to inhibit the change in torque of the engine from causing a deviation of engine speed from the engine speed target 600.
DREHZAHL- UND DREHMOMENTREGELUNG FÜR HYBRIDFAHRZEUGE
2021-07-15
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
GESCHWINDIGKEITS- UND DREHMOMENTREGELUNG FÜR HYBRIDFAHRZEUGE
Europäisches Patentamt | 2021
|Direkte Drehmomentregelung geschalteter Reluktanzantriebe
TIBKAT | 2003
|Drehmomentregelung ohne Drosselklappe - Valvetronic von BMW
Kraftfahrwesen | 2000
|TIBKAT | 2010
|