Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Planung einer Fahrzeugnutzung eines Fahrzeugs (1), wobei während der Fahrzeugnutzung wenigstens eine Fahrzeugkomponente vorkonditioniert wird.Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass ein Zeitpunkt, eine Zeitdauer und/oder eine Anzahl während einer Fahrzeugnutzung durchzuführender Fahrzeugstillstandzeiten so gewählt wird, dass wenigstens eine Traktionsbatterie (2) des Fahrzeugs (1) zu Beginn einer Fahrzeugstillstandzeit einen innerhalb eines festgelegten Ladezustandbereich (3) liegenden Ladezustand aufweist, sodass eine während der Fahrzeugstillstandzeit von einem Boil-Off-Management-System bereitgestellte elektrische Energiemenge vollständig in der Traktionsbatterie (2) gespeichert werden oder teilweise in der Traktionsbatterie (2) gespeichert und durch einen Drittverbraucher (4) während der Fahrzeugstillstandzeit vollständig verbraucht wird, und eine zu Beginn der Fahrzeugstillstandzeit in der Traktionsbatterie (2) vorrätige elektrische Energiemenge zum ausreichenden Erwärmen eines Brennstoffzellensystems (5) des Fahrzeugs (1) auf eine Betriebstemperatur zum Ende der Fahrzeugstillstandzeit ausreicht.

    The invention relates to a method for planning a vehicle use of a vehicle (1), wherein at least one vehicle component is preconditioned during the vehicle use. The invention is characterized in that a point in time, a duration and/or a number of vehicle downtimes to be carried out during a vehicle use is selected such that at least one traction battery (2) of the vehicle (1) has, at the beginning of a vehicle downtime, a state of charge lying within a defined state-of-charge range (3), so that an amount of electrical energy provided by a boil-off management system during the vehicle downtime is completely stored in the traction battery (2) or is partially stored in the traction battery (2) and, during the vehicle downtime, is completely consumed by a third-party load (4), and an amount of electrical energy available in the traction battery (2) at the beginning of the vehicle downtime is sufficient for sufficiently heating a fuel cell system (5) of the vehicle (1) to an operating temperature at the end of the vehicle downtime.


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    Titel :

    Verfahren zur Planung einer Fahrzeugnutzung eines Fahrzeugs


    Beteiligte:
    GEHRING OTTMAR (Autor:in) / BUNZ CHRISTOF (Autor:in) / LANGENBACHER LUISA (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-02-23


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY



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