Die Erfindung betrifft einen Vorderwagen (10) für einen Personenkraftwagen, mit wenigstens einem frontseitigen Verkleidungselement (16), welches zwischen einer Verkleidungsstellung (V1), in welcher ein sich in Fahrzeuglängsrichtung nach hinten an das Verkleidungselement (16) anschließender Vorderwagenbereich (20) in Fahrzeuglängsrichtung nach vorne hin durch das Verkleidungselement (16) überdeckt ist, und wenigstens einer zumindest den Vorderwagenbereich (20) in Fahrzeuglängsrichtung nach vorne freigebenden Verstaustellung (V2) verlagerbar ist und zumindest in der Verkleidungsstellung (V1) einen in Fahrzeughochrichtung unteren Randbereich (R) und einen sich in Fahrzeughochrichtung nach oben an den unteren Randbereich (R) anschließenden Verkleidungsbereich (V) aufweist. Das Verkleidungselement (16) ist derart aus der Verkleidungsstellung (V1) in die Verstaustellung (V2) verlagerbar ist, dass unter Verschwenken zumindest des Verkleidungsbereiches (V) in Fahrzeuglängsrichtung nach vorne und in Fahrzeughochrichtung nach unten der untere Randbereich (R) in Fahrzeuglängsrichtung nach hinten in einen korrespondierenden Aufnahmeraum (22) einfahrbar ist.

    The invention relates to a front section (10) for a passenger vehicle, comprising at least one front-side panelling element (16) which can be moved between a panelling position (V1) in which a region (20) of the front section connected to the panelling element (16) towards the rear in the vehicle longitudinal direction is covered by the panelling element towards the front in the vehicle longitudinal direction, and at least one stowing position (V2) exposing at least the region (20) of the front section towards the front in the vehicle longitudinal direction, and which has, at least in the panelling position (V1), a lower edge region (R) in the vertical direction of the vehicle and a panelling region (V) connecting to the lower edge region (R) upwards in the vertical direction of the vehicle. The panelling element (16) can be moved from the panelling position (V1) into the stowing position (V2) in such a way that, by swivelling at least the panelling region (V) forwards in the vehicle longitudinal direction and downwards in the vehicle vertical direction, the lower edge region (R) can be introduced backwards in the vehicle longitudinal direction into a corresponding receiving space (22).


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    Titel :

    Vorderwagen für einen Personenkraftwagen


    Beteiligte:
    MANGOLD PATRICK (Autor:in) / HUEBNER ALEXANDER (Autor:in) / LADNER EMANUEL (Autor:in) / HEID KLAUS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-02-23


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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