Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugstruktur, umfassend einen Federdom (7) zur Anbindung eines Dämpferbeins (3) eines Radeinbaus (5), wobei der Federdom (7) in seinem oberen Bereich einerseits im Wesentlichen in Fahrtrichtung an einem, sich von einem mittleren Höhenbereich einer A-Säule (9) nach vorn angeordneten oberen Längsträger (11) und andererseits quer dazu an einem von einer Stirnwand (13) oder einem entsprechenden Querträger (15) in Fahrtrichtung abragenden Blech (27) befestigt ist. Bei einer Fahrzeugstruktur, bei welcher bei Auftreten eines Crashfalls eine Deformation in Fahrzeuglängsrichtung minimiert wird, ohne die Fahrzeuglänge erheblich zu vergrößern, ist eine Verstärkung (17) zur Reduktion einer Stirnwandintrusion in das Fahrzeuginnere (31) vorgesehen, welche an zwei länglichen Befestigungsbereichen (19, 25) angebracht ist, die sich einerseits entlang des oberen Längsträgers (11) zwischen einer hinteren Kante (21) des Federdoms (7) und einer hinteren Anbindung (23) des Längsträgers (11) an der A-Säule (9) oder der Stirnwand (13) und andererseits entlang der Befestigung des Federdoms (7) an dem von der Stirnwand (13) oder dem entsprechenden Querträger (15) in Fahrtrichtung nach vorn abragenden Blech (27) erstrecken.
Fahrzeugstruktur
2021-07-22
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |