Die Erfindung betrifft eine Bremsanlage für ein Fahrzeug mit zumindest einer hydraulisch betätigbaren Radbremse, umfassend einen Bremskörper (1), zumindest einen hydraulisch betätigbaren Bremskolben (6) und zumindest einen mit dem Bremskolben (6) gekoppelten und von diesem gegen eine Bremsfläche (A1, A2) des Bremskörpers (1) pressbaren Bremsbelag (3, 4). Erfindungsgemäß umfasst die Bremsanlage eine Rückstellvorrichtung (5) zur Rückstellung des Bremskolbens (6) auf eine Nullstellung und ein Bremssteuergerät. Das Bremssteuergerät ist ausgebildet, die Rückstellvorrichtung (5) zu betätigen, anschließend den Bremskolben (6) ausgehend von der Nullstellung zu bewegen, bis der Bremsbelag (3, 4) an der Bremsfläche (A1, A2) anliegt, ein zur Bewegung des Bremskolbens (6) ausgehend von der Nullstellung bis zur Anlage an der Bremsfläche (A1, A2) erforderliches Volumen an Bremsflüssigkeit und/oder einen Betrieb einer Fördereinheit zu ermitteln und anhand des ermittelten Volumens und/oder einer Kennlinie der Fördereinheit einen Verschleißzustand des Bremsbelags (3, 4) zu ermitteln.Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zum Bestimmen eines Verschleißzustands von Bremsbelägen (3, 4) einer Bremsanlage.


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    Titel :

    Bremsanlage für ein Fahrzeug und Verschleißbestimmung von Bremsbelägen


    Beteiligte:
    ARNOLD MANUEL (Autor:in) / BOLAV MORITZ (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    22.07.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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