Die Erfindung betrifft eine elektrische Parkbremse (1) mit einem Bremskolben (5), einem Aktuator (6) mit einem Elektromotor und einem Getriebe, wobei ein Ausgang des Getriebes mit einer Spindel (7) verbunden ist, welche über ein Gewinde mit einer Druckmutter (8) im Eingriff ist, die zum Ausüben einer Kraft auf den Bremskolben (5) angeordnet ist, wobei das Gewinde der Spindel (7) eine so hohe Steigung aufweist, dass keine Selbsthemmung auftritt, wobei ferner Folgendes vorgesehen ist:- ein Hülsenfreilauf (9) mit einem Gehäuse (9.1), in dem eine Mehrzahl von Klemmrollen (9.2) angeordnet ist, die sich auf dem Gewinde der Spindel (7) abstützen,- einen Verriegelungskonus (11), in dem der Hülsenfreilauf (9) angeordnet ist,- einen Wellfederring (12), der in der Druckmutter (8) angeordnet ist und in dem der Verriegelungskonus (11) angeordnet ist,- einen Halte-Federring (13), der den Hülsenfreilauf (9) in einer Axialrichtung vom Bremskolben (5) weg in der Druckmutter (8) fixieren, und der den Verriegelungskonus (11) zum Bremskolben (5) hin vorspannt,- mindestens zwei Spannstifte (14), deren eines Ende jeweils mit dem Bremskolben (5) kontaktierbar ist während ein gegenüberliegendes Ende jeweils am Verriegelungskonus (11) anliegt.


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    Titel :

    Elektrische Parkbremse


    Beteiligte:
    STEINER STEFAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    01.07.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



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